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- 主题:预计宝马26年会发布第六代X5(增程))
- 1. 第六代宝马X5 增程版（REx）：2026年首发，采埃孚eRE/eRE+架构，800V平台，2.0T四缸/3.0T六缸增程方案，CLTC综合续航有望破1000km，主打中大型豪华增程SUV；目前只有路试谍照
2. 第六代宝马X3 增程版：处于评估/规划阶段（预计2027年前后），倾向1.5T三缸增程器控制成本，面向中型家用SUV市场
3. 第二代宝马X7 增程版：旗舰全尺寸七座SUV的增程方案同步评估，预计与X5共享3.0T增程+eRE+架构，强化豪华与舒适性配置
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 113.208.116.* - 六缸3.0T的增程没什么意义，动力靠电机就行，保电2.0T足够了
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 1. 第六代宝马X5 增程版（REx）：2026年首发，采埃孚eRE/eRE+架构，800V平台，2.0T四缸/3.0T六缸增程方案，CLTC综合续航有望破1000km，主打中大型豪华增程SUV；目前只有路试谍照
: 2. 第六代宝马X3 增程版：处于评估/规划阶段（预计2027年前后），倾向1.5T三缸增程器控制成本，面向中型家用SUV市场
: 3. 第二代宝马X7 增程版：旗舰全尺寸七座SUV的增程方案同步评估，预计与X5共享3.0T增程+eRE+架构，强化豪华与舒适性配置
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FROM 14.153.212.* - 增程的话3.0T的优势是什么，20T就能满足充电了。到时候20T增程应该比30T燃油版动力还大吧。
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FROM 223.70.116.* - 增程完全没必要用涡轮增压，自然吸气发动机维保和质量稳定性都好得多
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 增程的话3.0T的优势是什么，20T就能满足充电了。到时候20T增程应该比30T燃油版动力还大吧。
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: FROM 223.70.116.* [北京 移动/中国移动北京分公司]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.55.145.* - 只是其中一个版本
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 1\. 第六代宝马X5 增程版（REx）：2026年首发，采埃孚eRE/eRE+架构，800V平台，2.0T四缸/3.0T六缸增程方案，CLTC综合续航有望破1000km，主打中大型豪华增程SUV；目前只有路试谍照
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: 2\. 第六代宝马X3 增程版：处于评估/规划阶段（预计2027年前
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FROM 114.94.176.* - 宝马也脱了裤子放屁了？
脱裤子的姿势一定更优雅吧
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 1. 第六代宝马X5 增程版（REx）：2026年首发，采埃孚eRE/eRE+架构，800V平台，2.0T四缸/3.0T六缸增程方案，CLTC综合续航有望破1000km，主打中大型豪华增程SUV；目前只有路试谍照
: 2. 第六代宝马X3 增程版：处于评估/规划阶段（预计2027年前后），倾向1.5T三缸增程器控制成本，面向中型家用SUV市场
: 3. 第二代宝马X7 增程版：旗舰全尺寸七座SUV的增程方案同步评估，预计与X5共享3.0T增程+eRE+架构，强化豪华与舒适性配置
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FROM 182.148.161.* - too old,新X5没有增程了，还有特供日本的氢动能，全砍了，只有插混保留了。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 1. 第六代宝马X5 增程版（REx）：2026年首发，采埃孚eRE/eRE+架构，800V平台，2.0T四缸/3.0T六缸增程方案，CLTC综合续航有望破1000km，主打中大型豪华增程SUV；目前只有路试谍照
: 2. 第六代宝马X3 增程版：处于评估/规划阶段（预计2027年前后），倾向1.5T三缸增程器控制成本，面向中型家用SUV市场
: 3. 第二代宝马X7 增程版：旗舰全尺寸七座SUV的增程方案同步评估，预计与X5共享3.0T增程+eRE+架构，强化豪华与舒适性配置
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FROM 111.199.105.* - 出处？
【 在 suanshi 的大作中提到: 】
: too old,新X5没有增程了，还有特供日本的氢动能，全砍了，只有插混保留了。
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FROM 113.208.116.* - 沈阳宝马的人没看到增程版的供应链清单，纯油插混都看到了。据说德国方面已经放弃
增程了，性能不行，路测失败，达不到X5的下限性能。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 出处？
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FROM 111.199.105.* - 砍了，去年德国不限速高速上的测试，增程和氢动力X5都未完成。宝马接受不了飙不起
来的车。机动车保持不了速度就是马车。
【 在 csuestc 的大作中提到: 】
: 宝马也脱了裤子放屁了？
: 脱裤子的姿势一定更优雅吧
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FROM 111.199.105.*