- 主题:碰撞自动解锁失效率太高了
感觉这是汽车行业急需解决的问题
很多事故是解锁前没电了，控制器和执行机构均没法工作，解锁失败。
应该把少量供电在车内安全的地方做一个备份，好像有类似的系统，但没普及
行业少做无用创新，尽量多解决此类问题
另外，还有个可参考的逻辑是楼宇消防通道逻辑，电吸的锁只会在有电时锁上，没电时会保持打开，这样不影响消防安全。汽车行业可以改进借鉴。
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说的就是车外，救援都是车外打不开
楼都可以断电开门，车有啥不可以
不可以也行，那就解决碰撞自动解锁不工作概率高的问题
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 根本不需要电，大部分车内拉两下开车门了解一下，纯机械的。
: 门外解锁如果断电就开，那我车辆停放时间长了，电瓶没电了怎么办？
: 很多地区拉车门盗抢非常普遍，比如欧美大部分国家城市和20年前的中国。行驶落锁就是为了这个发明的。
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我赞同啊
问题是有人说怕被偷
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
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: 这东西不应该做成有电上锁，无电自动解开的负反馈模式吗
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如果默认无法断电解锁，需要判断是否碰撞，引入电控逻辑，那就又回到了原点
【 在 far 的大作中提到: 】
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: 加个条件，碰撞后，无电自动解锁。
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你说的也许应该能实现
搞不懂为啥车企不做，这比那些内部按钮或者鱼缸啥创新不重要的多吗
【 在 far 的大作中提到: 】
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: 不一定要电控呀，就是控制罗雀那根棍儿，由手拉换成碰撞
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: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
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说的就是没解锁就拉不开
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
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: 油车应该是能拉开的吧，以前那辆丰田雷尔法高速事故起火不就救了好几个人出来
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: --发自 ismth(丝滑版)
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所以说的就是碰撞导致解不了锁怎么办，应该解决这个case
不是能解锁怎么办，能解锁挺好。
你的车刹车能解也未必碰撞能解，碰撞不是你能预见的，发生时可能断电了，还解啥
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
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: 有的车急刹情况下就会自动解锁，不会等到碰撞，比如我自己的车有次急刹了明显听到自动解锁的声音，也不是事故触发的
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: --发自 ismth(丝滑版)
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