- 主题:可怕的自动驾驶T死拉,路口莫名急减速到停,尾灯都没有亮过
《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(GB 21670-2025),自2026年1月1日起,新能源汽车在能量回收减速时,?当减速度大于1.3米/秒2(约0.13G)时,必须自动点亮制动灯。
之前没有做规定,此次修订时补上了。
此外,该标准还配套规定:禁止新能源车将“单踏板模式”设为默认状态,车主需手动开启,以进一步降低误操作风险。
【 在 skilcooly 的大作中提到: 】
: 能量回收的时候刹车灯不亮的?不应该这样设计吧
: 白,只有强险,倾家荡产...等了七八秒,它慢悠悠起步开走,当时时速约六十多至70
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.66.32.*
不亮灯太可怕了
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
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: 今天中午视线良好,库尔勒318国道大概是规划路口下去的某个无名路口双向四车车道,无红绿灯,只有警示黄灯,T在左边车道,前方无车,右边一辆来车右拐已在最右车道行驶,T急减速在路口至停止,我在后面急刹,只差20,30厘米就追尾了,到停T尾灯都没有亮起过,当时脑子一片空白,只有强险,倾家荡产...等了七八秒,它慢悠悠起步开走,当时时速约六十多至70
#发自zSMTH@V2219A
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FROM 36.21.238.*
08年那个强制性国标就是这么规定的。。。
直到今年才更新
【 在 skilcooly 的大作中提到: 】
: 能量回收的时候刹车灯不亮的?不应该这样设计吧
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FROM 101.82.82.*
看不懂,318还是218?
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
: 今天中午视线良好,库尔勒318国道大概是规划路口下去的某个无名路口双向四车车道,无红绿灯,只有警示黄灯,T在左边车道,前方无车,右边一辆来车右拐已在最右车道行驶,T急减速在路口至停止,我在后面急刹,只差20,30厘米就追尾了,到停T尾灯都没有亮起过,当时脑子一片空白,只有强险,倾家荡产...等了七八秒,它慢悠悠起步开走,当时时速约六十多至70
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: FROM 223.116.48.168 [新疆–巴音郭楞蒙古自治州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.129.53.*
但凡只有黄灯路口有减速意识也不会急刹车
只能说你这种人开车太野了
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
: 今天中午视线良好,库尔勒318国道大概是规划路口下去的某个无名路口双向四车车道,无红绿灯,只有警示黄灯,T在左边车道,前方无车,右边一辆来车右拐已在最右车道行驶,T急减速在路口至停止,我在后面急刹,只差20,30厘米就追尾了,到停T尾灯都没有亮起过,当时脑子一片空白,只有强险,倾家荡产...等了七八
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 39.144.79.*
写错了,是218库尉大道段
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看不懂,318还是218?--发自 ismt ...
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FROM 223.116.48.168
是,是,是,我是没有你们自动驾驶TSL,在警示灯闪烁四车道主路无车时刹停等待六七秒,尾灯丝毫不亮这么高端的意识技能
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 但凡只有黄灯路口有减速意识也不会急刹车只能说你这种人开车太野了发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 223.116.48.168
一个疑问:这样使用的自动驾驶是L几级别的?
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FROM 223.116.48.168
厉害,兄弟点出了核心
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 特斯拉自动驾驶是按照美国交规训练的导致了这个问题--发自 ismt ...
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FROM 223.116.48.168
宗教车,出了事也必须吹
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
: 今天中午视线良好,库尔勒318国道大概是规划路口下去的某个无名路口双向四车车道,无红绿灯,只有警示黄灯,T在左边车道,前方无车,右边一辆来车右拐已在最右车道行驶,T急减速在路口至停止,我在后面急刹,只差20,30厘米就追尾了,到停T尾灯都没有亮起过,当时脑子一片空白,只有强险,倾家荡产...等了七八秒,它慢悠悠起步开走,当时时速约六十多至70
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