- 主题:啥时候电车能实打实的冬天高速500公里续航，就好了
绝大多数市内开还担心什么充电。。。
现在高速上充电桩足够了，就是贵点。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你说的北方可能也就是个北京
: 我们东北在气象学上不算北方，我们算东北，
: 我们是零下20-30度的冬天。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
现在电车就两个问题影响都是政策相关。
一个是不确定，以后充电有多贵。
一个是不确定，以后什么条件会强制报废，特别是电池组。
前段时间，验车、报废必须是原车电池的政策会极大阻碍电车
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 让我想起，ssd刚出来那会儿，一些人总是说机械硬盘如何如何稳定、容量如何如何大、
: 性价比如何如何高一样。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
第二个必须原车电池检车报废，
操作起来成本就非常高了，得检车与报废前换回车电池，
就只能买老头乐或者不检车不报废了，
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 第一个不确定，认同，前提假设是不可能每个人都能有条件具备安装家充的条件。比如
: 现在有些对外服务的充电桩，还不是快充桩，人家的每度电标价接近2块，全天24小时都
: 是这个价。实在是不懂桩主是真心打算做生意呢，还是人家不愁没人来充电呢。
: ...................
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FROM 39.152.24.40
我都开14万了。。。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 我电车都开了12w公里了你还在担忧以后充电多贵，我12w公里行驶成本接近于0.
: 我电车都开了12w公里了其实都可以换两次车了你还在担忧强制报废。
: 现在电车就两个问题影响都是政策相关。
: ...................
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