- 主题:北京也吹毛求疵，右转压线罚款了
斑马线上没有行人，所以是安全的，可以直接驶过，不罚款。
斑马线上有行人，直接驶过扣分罚款。
所以此处也应该一样。压线类比成斑马线上直接驶过
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 代楼主回复，很明显看到非机道上没有非机，所以是安全的 ...
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FROM 124.64.19.*
很多优秀的城市明确提出并宣传“借道通行”的概念。例如你在左转道，在不影响他人的情况下直接直行不罚款。
你这种以自我为中心的僵化、死板、照本宣科的法条主义者肯定是想象不到的，只知道罚款获取利益、阻碍进步
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 所以我觉的就是罚的不够狠，培养出楼主这种以自我为中心的法盲 ...
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FROM 124.64.19.*
左转道能借道直行，为什么不干脆画成左转加直行？一条左转道，适不适合兼直行，是可以评估的，连这个都懒得去评估，这叫优秀城市？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 很多优秀的城市明确提出并宣传“借道通行”的概念。例如你在左转道，在不影响他人的情况下直接直行不罚款。
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: 你这种以自我为中心的僵化、死板、照本宣科的法条主义者肯定是想象不到的，只知道罚款获取利益、阻碍进步
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FROM 114.241.35.*
左转兼直行道，直行车可以理所应当的等直行红灯，此时挡住左转绿灯车
而借道通行，可以给误入左转道的车一个方便，啥都不影响，提高效率减少拥堵
你可以抖音搜“借道通行”，这种优秀城市必须点赞
而不是维护僵化的拥堵做法
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 左转道能借道直行，为什么不干脆画成左转加直行？一条左转道，适不适合兼直行，是可以评估的，连这个都懒得去评估，这叫优秀城市 ...
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FROM 124.64.19.*
这个就是扯吧。既然可以借左转道直行，那可以不可以借右转道直行呢？
机动车可以不可以非机动车车道呢?
怎么评估不影响其它车辆呢？
还优秀城市呢，交通管理肯定一团糟。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 左转兼直行道，直行车可以理所应当的等直行红灯，此时挡住左转绿灯车
: 而借道通行，可以给误入左转道的车一个方便，啥都不影响，提高效率减少拥堵
: 你可以抖音搜“借道通行”，这种优秀城市必须点赞
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FROM 120.245.134.*
借道借一半红灯了怎么办？得跟着左转走吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 左转兼直行道，直行车可以理所应当的等直行红灯，此时挡住左转绿灯车
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: 而借道通行，可以给误入左转道的车一个方便，啥都不影响，提高效率减少拥堵
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FROM 114.241.35.*
当然可以借右转道直行
机动车借非机道不是在每个城市很普遍吗，不然怎么停进路边停车位？
评判影响很简单，起码主楼里的照片，压线右转不影响任何安全、任何行人。如果迫使非机减速、刹停了，再罚压线不迟。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 这个就是扯吧。既然可以借左转道直行，那可以不可以借右转道直行呢？机动车可以不可以非机动车车道呢?怎么评估不影响其它车辆呢 ...
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FROM 124.64.19.*
是得跟左转啊
借道通行是方便走错的，如果故意钻过去借道通行，那遇见红灯只能将错就错了
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 借道借一半红灯了怎么办？得跟着左转走吧 ...
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FROM 124.64.19.*
那还要划线吗？反正都可以借道通行了。怎么走都是合理的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 当然可以借右转道直行
: 机动车借非机道不是在每个城市很普遍吗，不然怎么停进路边停车位？
: 评判影响很简单，起码主楼里的照片，压线右转不影响任何安全、任何行人。如果迫使非机减速、刹停了，再罚压线不迟。
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FROM 120.245.134.*
开车应以：1、最大化安全，2、兼顾提高效率 这两点作为合理的评判标准
主图中，压线行驶恰恰满足了这两点。看右侧斑马线上有行人，压线右转最大化拉开与行人的距离，最大化安全与效率。
如果汽车完全越过斑马线再右转，和右侧斑马线上的行人距离过近，非常不安全！停车等待，后面还有行人。而且对向左转的非机动车也聚集于此，危险性大为增加。
所以主图中的车开得又安全又得体，那些不会开车的才不认同压线开法，反而使危险系数大为增加！
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 那还要划线吗？反正都可以借道通行了。怎么走都是合理的。 ...
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FROM 124.64.19.*