- 主题:每卖一辆车,赛力斯向华为支付14万
赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿

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#发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 36.45.21.*
塞力斯半年能付200亿采购费。
不愿意与华为合作的上汽智己,半年销售额都远不到200亿。
小康与上汽的技术差距这就不用提了
这就是华为的能力,要不上汽最后还是乖乖付钱?
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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你得看塞力斯自己赚了多少
赚了200亿的话
靠他自己2亿都悬
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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有啥问题?
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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sls估计就赚个组装的钱
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先不论这数字真假,华为向塞力斯提供了哪些产品和服务?发动机、电机、软件、智能硬件、设计服务?这些都挺值钱的吧?
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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写这种新闻的人如果当老板,估计进货的时候都想直接抢,卖货的时候都想直接收钱不发货。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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--发自 ismth(丝滑版)
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有一种电池叫华为巨鲸电池
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿  &nbsp ...
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FROM 36.112.196.*
张兴海做梦都要笑醒
相比起来,还是累总优秀,全栈自研,从轮胎到纸巾盒
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.137.*
从东风小康转变为新能源领头羊,赛力斯留5%利润都觉得多~
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 赛力斯单价约40万,每辆车平均向华为支付14.1万。2022年起,已经累计支付750亿
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※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.178.228.46]
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