- 主题:超短途用车选择油电混还是增程式呢？
增程10w广汽埃安i60
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 我看油电混的车辆是国内的主流，但是似乎机油乳化对短途用车很不友好
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: 但是增程式车辆没有十万元级别的，都是理想L6这种
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: FROM 112.39.69.* [辽宁–锦州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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超短当然纯电才是首选
自己转个充电桩，成本极低
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 我看油电混的车辆是国内的主流，但是似乎机油乳化对短途用车很不友好
: 但是增程式车辆没有十万元级别的，都是理想L6这种
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FROM 183.241.52.141
纯电或者增程。长期超短途，油车根本不行，发动机和小电瓶很快会出问题。
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 我看油电混的车辆是国内的主流，但是似乎机油乳化对短途用车很不友好
: 但是增程式车辆没有十万元级别的，都是理想L6这种
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FROM 221.222.20.*
油车便宜啊，电车折旧快开的少就血亏
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 每次车还没热乎就到了，就等着亏点、积碳、机油乳化吧，更不用说油耗高、噪音大了。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
比亚迪挺合适的
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FROM 61.135.212.*
超短途买纯电啊
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 我看油电混的车辆是国内的主流，但是似乎机油乳化对短途用车很不友好
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: 但是增程式车辆没有十万元级别的，都是理想L6这种
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FROM 60.27.158.*
既然说价格了，10万价格级别，肯定还是油车优先。而且要买保有量大的油车。
比如帝豪、轩逸、朗逸这样的国民车，现在油车价格也跌的厉害，以前20万的车只需要10万，而10万的车现在可能5-6万就能买到。
一定要记住，电池只质保8年，电池8年后，还能不能开，敢不敢开都是问题，而油车现在开到15年的比比皆是。
电车适合追求享受，勇于尝鲜的人，适合对价格不是那么敏感的人群。
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 我看油电混的车辆是国内的主流，但是似乎机油乳化对短途用车很不友好
: 但是增程式车辆没有十万元级别的，都是理想L6这种
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FROM 39.144.78.*
超短途兼职太适合纯电了。要不还是增程当纯电用吧。插混肯定比增程贵。
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FROM 111.203.150.*
跑的太少，电池坏的快。一年四五千公里的坏的最多，比一年五六万坏的还多。
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FROM 117.129.90.*