- 主题:这种一般怎么判责
在路口双方都有义务小心驾驶，出现事故一般会判双方共同责任
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FROM 124.119.134.*
交警同志您好。那么您说的都是头车时，该怎么判呢？
题外话，这个本质就是道路资源不够，为了在路口多画一条车道，牺牲了反向车流的利益。比如楼主所画的图，原来是双向2+2四车道，结果路口变成3+1四车道了，对面路口直行过来的车流就会面临这种2个车道缩少为1个车道的困境，这种类似瓶颈的地方出事故的风险就是会增加。目前都是车主承担了这个风险成本。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 两辆车都是头车，交替通行谁优先呢？这个不好确定的
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FROM 115.201.110.*
A车也是直行啊。
根源就在于2个直行道，到了路口对面就变成1个直行道了，这种瓶颈路口就是容易出事故，目前这个后果由车辆承担了。
【 在 chengzi5566 的大作中提到: 】
: A车全责，
: 我觉得B车直行，享有路权，
: A车应该观察后让行，毕竟你是并线
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FROM 115.201.110.*
如果双方都是头车不适用交替通行原则，一般判同责
也不会判碰撞时谁在前谁责任小，这变相鼓励起步抢行了
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 交警同志您好。那么您说的都是头车时，该怎么判呢？
: 题外话，这个本质就是道路资源不够，为了在路口多画一条车道，牺牲了反向车流的利益。比如楼主所画的图，原来是双向2+2四车道，结果路口变成3+1四车道了，对面路口直行过来的车流就会面临这种2个车道缩少为1个车道的困境，这种类似瓶颈的地方出事故的风险就是会增加。目前都
: 浅抵鞒械Ａ苏飧龇缦粘杀尽
: ...................
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*
AA
【 在 hyper 的大作中提到: 】
:绿灯通行，两车道变一车道，路口没标线，路口中间发生剐蹭，A正常跟着前方车流，先出线，领先B近一个车身
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
一般是55开
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 绿灯通行，两车道变一车道，路口没标线，路口中间发生剐蹭，A正常跟着前方车流，先出线，领先B近一个车身
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 58.213.118.*
看前面的车从哪个车道出来的，他描述跟着前车，就是没有让另外一路，应该全责。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 两辆车都是头车，交替通行谁优先呢？这个不好确定的
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FROM 210.72.33.*
交替通行的前提是遇拥堵时，如果当时路口并不拥堵也不适用这条原则
【 在 bacczcx 的大作中提到: 】
: 看前面的车从哪个车道出来的，他描述跟着前车，就是没有让另外一路，应该全责。
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FROM 101.226.154.*
丽泽全是这种脑残规划的路
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 路口对面没有2车道收缩到1车道的过渡段，而是在路口中间直接2并1？
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FROM 124.193.253.*
让了右边车道第一车
【 在 bacczcx 的大作中提到: 】
: 看前面的车从哪个车道出来的，他描述跟着前车，就是没有让另外一路，应该全责。
论坛助手,iPhone
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FROM 1.203.187.*