普通纯电车是不是相当于没有燃油车那种大扭矩的低档？如果遇到大上坡，很难往上走？从技术上是这样吗？

相当于过去自动挡的S档和L档，电车有对应的吗？
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去看电机学基本原理。



【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 普通纯电车是不是相当于没有燃油车那种大扭矩的低档？如果遇到大上坡，很难往上走？从技术上是这样吗？
: 相当于过去自动挡的S档和L档，电车有对应的吗？
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FROM 124.127.0.*

电机自带低速巨大扭矩 能打滑弹射起步那种

【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 普通纯电车是不是相当于没有燃油车那种大扭矩的低档？如果遇到大上坡，很难往上走？从技术上是这样吗？
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: 相当于过去自动挡的S档和L档，电车有对应的吗？
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.195.143

内燃机的劣势就是低速扭矩低, 电机完美beat内燃机这一个缺点
电机后驱车容易起步进绿化带
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 全面超过燃油车的大扭矩吗？
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FROM 36.112.195.143

难怪那么多人天天喷电车
原来很多人连这点基础知识都不知道

电机的特性就是低速大扭矩，简单理解就是速度越低扭矩越大。而内燃机低速扭矩很差
所以电动车不需要什么低速档。靠低速大扭矩起步秒杀油车，高速时一般也可以保持高效率
现在大部分电动汽车都配单速（就是固定速比）的变速箱即可
有极少数高端的会配双速变速箱

另外可以告诉你一点，需要大拉力的机械，早都全面电动化了，比如火车，电力机车是比内燃机车先进的东西

【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 普通纯电车是不是相当于没有燃油车那种大扭矩的低档？如果遇到大上坡，很难往上走？从技术上是这样吗？
相当于过去自动挡的S档和L档，电车有对应的吗？
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