- 主题:欧美日韩纷纷向电动车亮红灯，中国电车何去何从？
炒股的还是做电机做电池的。低级产能，物理上限已经达到，没有技术前景。
明眼人一看现在的局面是中国的汽车产业连带民航产业都基本没啥机会了。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 就是一个时间问题，欧美日韩汽车产业基本没啥机会了
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靠性能和比赛成绩啊，特斯拉比亚迪跑个F1或者用电车跑个wrc纽北耐力赛拿个年度冠军保证自此以后再无欧美燃油汽车业，现实却是相反，人家可能看你就是老头乐们玩营销瞎胡闹。
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【 在 titizhang 的大作中提到: 】
: 现在就跟当年的鸦片战争前夕一样，别国闭关锁国，不开放市场了，我们有什么长枪大炮能打开他们的市场吗？靠补贴？靠压低工资？靠低福利？靠什么长枪大炮？
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没有护城河的行业，脑子有病才会继续投下去。
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【 在 cocoshell 的大作中提到: 】
: 因果搞错了，这些国家放弃电车就是知道固态电池在现在的物理学范畴内搞不出来了，不能在老头乐的路线上继续闭眼狂奔。
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这个已经被网友评为年度笑话大赛一等奖了，如果是蔚来的方案，这家公司真离倒闭不远了
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【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 蔚来可以把可拆卸电池升级为可抛弃电池，烧起来的话直接向下扔掉，车和电池分开哪怕只有两米远就是生死的区别了
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尾气是恶心，但至少比高压包电机辐射好，不说充电要烧煤污染环境，就是电车不开不充电也能自燃，这才是根子上的问题
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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养路费和燃油税一样现在都在油价里，一升两块钱左右，每年交的几百块就是个形式，但就这个形式电车也不交，另外电车还有几万块的购置税减免补贴，好几年了，装着不知道非傻即坏。续航看懂车帝易车网测试都是虚标，充电速度是不顾车主死活，充的越快枝晶形成越快，电池自燃风险几何级数增加，这不是技术是厂家道德问题。
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【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 电车充电有服务费，是电价的1-3倍。养路费都是十几年前的老概念了。另外你说的所谓补贴，
: 2026油电只差几千块钱，几千块钱就能左右市场？为了黑而黑。至于所说的续航不足，还所有车都续航不足，建议看看新款车的续航和充电速度再说话，先更新下知识库
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欧美正统根本看不上电车，过去不做现在不做将来也不会投入做，从头到尾就是忽悠中国跳坑，让中国退出欧佩克市场从而保证全球石油供应。
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【 在 chuxi 的大作中提到: 】
: 欧美日韩，不是油的利益既得者，就是老油车的利益既得者。
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: 曾经它们还积极地想在电车上赚一把，现在觉得自己不行了，
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: 开始抵制了，还到处撒播抹黑电车
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