- 主题:纯视觉肯定比不上视觉+雷达
1、激光雷达也怕强光，有工程车顶闪烁灯干扰激光雷达，导致撞工程车的案例。
2、纯视觉可以用近红外摄像头，而且不经过不经过传统照片处理直接送给AI大脑，比人看的清晰
3、假设各种原因，视觉受干扰了，应该马上降速甚至靠边停车。视觉受干扰时纯靠激光雷达跑非常危险，地上有坑、铁架子、石头、躺着的人等，激光雷达探测不到
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 宁愿性能过剩，也不能性能不足大雾天，强远光灯照射，纯视觉就歇菜了特别是在国内，国道上，对面来个大卡车，开强远光灯，照到你 ...
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还有，配了激光雷达不是性能过剩，是性能严重不足，需要把有限的算力再处理激光雷达信息，导致性能更加严重不足
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 宁愿性能过剩，也不能性能不足大雾天，强远光灯照射，纯视觉就歇菜了特别是在国内，国道上，对面来个大卡车，开强远光灯，照到你 ...
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天天OTA视频，OTA发布视频的账号，大家就看不到了
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 多一个判断逻辑，风险增加一个量级，华为带激光雷达的智驾刚撞死人 ...
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耳朵是听觉，要类比也是车外加装麦克风。
激光雷达只是视觉的一部分，仅能探测分辨率极低的距离，然而视觉能估算距离，所以激光雷达就是摆设
你走路手持一个激光测距仪用来避免撞树上？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯。走路多了耳朵比较危险 ...
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视觉能探测到，而且还能根据前车行为，判断地上的树枝是否该压过去
也许视觉还不完善，不能探测所有的，然而是在正确的道路上，依然在快速提高。
但激光雷达从原理上就探测不到这些，分辨率太低、刷新率太低。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 第三个这些，视觉也探测不到，很难训练。所以自动驾驶干不下去了，现在都在吹gpt那些聊天的破玩意。 ...
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