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- 主题:如此不合理的道路设计
- 就不能改改吗。辅路进主路，应该把辅路出口延长和主路并行一百到两百米左右。这种直接进来，在主路车速快时很危险。有的老的地方没条件也就算了，这个图中也有改的条件，绿化在这一段缩窄就行了。这种设计都是没多想，在校生设计的吧？
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FROM 114.94.176.* - 延长直线并行区域和避免同时多辆进入不冲突，可以参考上海的高架设计。并入口留在并行路线的末端就好了，中间可以用实线或者水马隔离。核心是要并入车辆把速度提起来，角度平行。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 绿化带视线还行，应该不会有危险吧，这种做法其实是为了保证主路车辆优先通行，不让辅路多辆车同时进入主路
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 114.94.176.*