其实我觉得自驾分级不用搞那么复杂，让大众一头雾水还容易被厂家钻空子，很简单，按要求的接管响应时间来分级就行了，要求秒级接管的都是L2，这种你基本上干不了其他事情，分钟级的算L3，这种就可以在座位上打个盹了，小时级的是L4，这样脱了衣服去后排都没问题
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 工信部表示，北京汽车集团和重庆长安汽车获准在各自城市的三段高速公路上运营自动驾驶出租车，且车辆在电脑控制下不允许变道。在其他任何道路上，这些出租车必须由驾驶员控制。  
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: 公安部表示：“开启辅助驾驶功能后玩手机、睡觉、聊天、吃饭等危险行为，不仅违反道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者构
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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自动驾驶不可能一步登天，前期肯定要允许接管的，
就像新手斯基觉得某个路段应付不来，让老斯基接管先开过这段一样

【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 应该就两级，自动驾驶就是自动驾驶，要求接管的都不算，只是辅助
: 不能判断出危险，提前减速预备的都不算智能，真突发情况就算人开也好不了哪去
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