关注清晰度和画面大小，不是本末倒置吗？
我家里两台车，一个丰田一个奥迪。实事求是地说，奥迪的倒车影像的还原度就不如丰田，没丰田好用。
不存在使用习惯的问题，因为两辆车我都常开。
好的倒车影像应该是画面更符合真实物理世界的，形变很小，看画面的指示能很清晰得感知到位置和距离。否则你再清晰也没什么用啊。连我老婆都很确定地讲，奥迪的倒车影像不如丰田，开丰田，停车都快一点。
还有就是对光线明暗的感知和灵敏度，直接关系到你夜晚和在光线对比强烈的环境下的使用。

就我的经验，丰田和宝马，是倒车影像包括360，对真实还原度最好的。基本是所见即所得，非常便于驾驶操作。它的辅助线轨迹就是让人心里很踏实。当然国产车我开得少，感知不多。但合资车里面开过的很多，比如本田，马自达，大众，别克，他们的倒车影像真得就做得不怎么样。

有时候真得觉得很多消费者对产品的理解，非常得表面。最典型的就是轮毂。我记得6，7年前我跟宝马4s店谈一款车，他们有辆现车，但轮毂比标配的大一寸，还多要7000块钱。我说你们换回去，这大一寸的轮毂对我完全就是负资产，你比标配的便宜点儿我还见得乐意要，还想要加钱。大轮毂除了好看一无是处。但很多消费者还就是喜欢。
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呵呵。这个比喻真得是莫名其妙。
倒车影像的作用不是辅助驾驶吗？电视本身就是要看视频要进行视听观感享受的呀。
你得对你买的产品要实现的需求有个认知啊。
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 卖了一个4K大电视给你，然后只能播一个800*600 的视频，还只能在中间一小块位置显示
: 结果你还猛夸这视频做得就是有水平啊！
: 我不知道你这牛逼感受是怎么来的
: ...................
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