- 主题:定速巡航那个长拉手刹都不行啊?
线拉手刹，拉着都能开走。
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微微打开主驾车门，这个从外面就可以看到，如果开过门还刹不住，那就是车的问题。
【 在 exo 的大作中提到: 】
: 马世华称，当时一路上他尝试了各种自救的办法，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等，还通过按键取消定速巡航和增减速度等，但均告无效。
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FROM 111.201.27.*
还有一招“强制熄火”他没尝试
【 在 exo 的大作中提到: 】
: 马世华称，当时一路上他尝试了各种自救的办法，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等，还通过按键取消定速巡航和增减速度等，但均告无效。
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FROM 124.200.99.*
他说他做了这些操作的话，应该让专业机构鉴定车辆
奔驰那次，事后鉴定就排除了司机进行过各种操作的可能性
也否定了司机声称打开车门可以减速的说法
【 在 exo 的大作中提到: 】
: 马世华称，当时一路上他尝试了各种自救的办法，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等，还通过按键取消定速巡航和增减速度等，但均告无效。
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FROM 114.254.0.*
丰田狗sht ECU导致车辆爆冲无法制动是机械刹车，但是自然吸气的引擎刹车助力来自进气歧管负压制造的真空，在巡航状态下进气歧管没负压，制造不了刹车助力产生的真空，已有的真空踩一两脚刹车用完了，后面就没助力了。
这些是控方律师在法庭上引导控方证人科普给陪审团的，确保陪审团没任何汽车知识也能搞清楚事情真相。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 记得上一个退不出巡航模式的是丰田，可能状态机设计得不完善，进入某个死状态了，而刹车、油门、手刹都是电子的，如果是机械的可能会好一点，硬憋。
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