- 主题:试驾了福特智趣烈马
福特开始开窍了，开始涉足新能源，
方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很强，开钛7就是感觉车很大很大，晃晃悠悠不太敢开的感觉。
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FROM 223.104.39.147
烈马和探险者昆仑版定位有些重叠啊，不过烈马的改装属性更强一些。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 福特开始开窍了，开始涉足新能源，
: 方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
: 驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很强，开钛7就是感觉车很大很大，晃晃悠悠不太敢开的感觉。
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智趣烈马只是个风味越野，本质上是个SUV
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 福特开始开窍了，开始涉足新能源，
: 方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
: 驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很强，开钛7就是感觉车很大很大，晃晃悠悠不太敢开的感觉。
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FROM 114.246.239.*
可惜不是纯电动
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 福特开始开窍了，开始涉足新能源，
: 方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
: 驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很强，开钛7就是感觉车很大很大，晃晃悠悠不太敢开的感觉。
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FROM 223.71.204.*
有纯电动版本啊，续航650，电池104度
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 可惜不是纯电动 ...
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FROM 223.104.39.147
高配版带两把锁，虽然没大梁，爬个石头足够了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 智趣烈马只是个风味越野，本质上是个SUV ...
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FROM 223.104.39.147
价格硬伤，最后还是小众车型
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FROM 219.239.161.*
这个和G700比还是有差距的。不过外形顺眼些。
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FROM 124.202.202.*
钛7驾驶体验这么差吗
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 福特开始开窍了，开始涉足新能源，
: 方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
: 驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 111.199.188.*
这个设计的是真不赖！产品定位的口号很精准了
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 福特开始开窍了，开始涉足新能源，
: 方方正正的盒子造型，价格比较亲民，顶配27.28w。混动电池40多度，能开200公里，车内能玩儿的基本都配齐了，适合户外二把刀开着去越野。
: 驾驶感觉和byd钛7比较，感觉就是当年试驾锐界和现代胜达的感觉，区别很明显，福特的操控和底盘很有特点，整体性很强，开钛7就是感觉车很大很大，晃晃悠悠不太敢开的感觉。
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