- 主题:欧盟委员会提议修改2035年新车“零排放”目标
最新方案将2035年新车“零排放”目标调整为较2021年“减排90%”，其余10%的减排缺口则可通过使用欧盟制造的低碳钢，或使用电子燃料和生物燃料来补偿。
欧盟委员会指出，新方案在继续鼓励电动化与氢能路径的同时，也将为插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、轻度混合动力汽车，以及内燃机车辆在2035年后的销售留出空间。
新方案还提出下调小型客货车2030年减排目标：由较2021年减排50%下调至减排40%。此外，若小型经济型电动汽车在欧盟制造，汽车制造商可在二氧化碳目标核算中获得额外积分。
相关提案仍需欧洲议会和欧盟理事会审议。
欧盟此次政策调整是在德国、意大利，以及欧洲汽车行业持续施压下作出的。
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挺好的，油车还能继续迭代，只要别xjb改
【 在 luckyid 的大作中提到: 】
: 最新方案将2035年新车“零排放”目标调整为较2021年“减排90%”，其余10%的减排缺口则可通过使用欧盟制造的低碳钢，或使用电子燃料和生物燃料来补偿。
: 欧盟委员会指出，新方案在继续鼓励电动化与氢能路径的同时，也将为插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、轻度混合动力汽车，以及内燃机车辆在2035年后的销售留出空间。
: 新方案还提出下调小型客货车2030年减排目标：由较2021年减排50%下调至减排40%。此外，若小型经济型电动汽车在欧盟制造，汽车制造商可在二氧化碳目标核算中获得额外积分。
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按照这个方案，只有超豪华品牌用得起带发动机的车，主流家用车包括走量豪华车都得是纯电动。MQB、PPC、CLAR这样的燃油平台不会有下一代。
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绿色只是一门生意而已 任人打扮
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FROM 36.112.188.238
还会继续改的
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 按照这个方案，只有超豪华品牌用得起带发动机的车，主流家用车包括走量豪华车都得是纯电动。MQB、PPC、CLAR这样的燃油平台不会有下一代。
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有一就又二
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后面还会继续跪
【 在 someonesnone (someonesnone) 的大作中提到: 】
: 绿色只是一门生意而已 任人打扮
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