- 主题:大车真的舒服
当你需要多倒车几把才能停进去， 可以想象开门下车肯定很困难， 衣服不给别人擦车也挺困难
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 少变线是安全，挤来挤去只会让车流速度变慢关于停车，现在车都是360的，停车多二把，也不是大问题，它和宽大的驾驶室比起来， ...
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我说的是极限停车后， 怎么从容下车啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 要是连停车都没办法停好的话，还开什么大车 ...
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社会现象，不要讨论极限个例呀
就目前全社会车位平均宽度， 1米8的车绝大多数场景是可以优雅下车的
同时，也没人能两三年之内更新基础设施把平均车位宽度提高到可以停1米9的车还能优雅下车的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个挺正常的啊，原来我开福克斯的时候，宽才1.8，长度4.3 极限停车，天窗啊
啥车都会有极限的情况，小奥拓你也可能从...
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你日常出行环境车位很充足嘛
我印象深刻有次在某文化馆地库， 机械车位， 我从容停车， 然而整个地库绝大多数车位空置， 通道上倒是挤满了车
那些司机应该去找大车位， 而不是在通道上影响别人通行呀
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑，那现在流行的电车都是不符合要求的，都是要被淘汰的
不好停就换个地方就行了，非要停在那里干什么，停车场也不是...
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各种9的大车卖50万往上我是支持的
用经济调节让大车成为少数
社会问题要抓中间大多数这个重点啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 是啊，这就是很多人不买X5的原因
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 当你需要多倒车几把才能停进去， 可以...
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我到处说， 如果有人能一夜之间把车位普遍加宽20cm， 或者在车位之间留出30公分下车空间， 或者把机械车位全拆了
我也马上换车换大车
窄车位机械车位再垃圾， 咱得面对现实， 大车少造点， 等车位一步步更新了变大， 这个变化过程要互相匹配
住建部和工信部就是少开了个联席会
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 关于机械车位，再和你叨咕一下吧现在市场销量早都SUV化了，SUV早都销量过半了，SUV对于机械车位，基本就是超高，机械车 ...
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秦l 1900mm 宽， 还得考虑开门下车
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 搜了下北医三院的机械车位控制尺寸是 5100*18500*15500,重量小于2.2吨。基本上 ...
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