- 主题:日本考虑对电动车加征 “重量税”
据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设 “电动车重量税”。
目前探讨的加征金额为2 吨以下每年 6500 日元、2 吨以上至 2.5 吨以下 19900 日元、2.5 吨以上 24000 日元、轻型车 3600 日元。
以重量 2.3 吨的特斯拉 Model X 为例,车主需在现有每年 25000 日元汽车重量税的基础上,额外缴纳 39800 日元。由于汽车检测及税费缴纳每两年进行一次,相关费用将按两年总额一次性征收。
此前,日本的燃油车需缴纳汽油税,但电动车一直豁免该税种。随着 “税负不公” 的不满声音出现,日本开始探讨对电动车开征新税费。
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FROM 223.104.42.*
养路费按照重量来收很合理。
【 在 luckyid 的大作中提到: 】
: 据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设 “电动车重量税”。
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: 目前探讨的加征金额为2 吨以下每年 6500 日元、2 吨以上至 2.5 吨以下 19900 日元、2.5 吨以上 24000 日元、轻型车 360
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FROM 114.243.118.*
确实该
【 在 luckyid 的大作中提到: 】
: 据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设 “电动车重量税”。
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: 目前探讨的加征金额为2 吨以下每年 6500 日元、2 吨以上至 2.5 吨以下 19900 日元、2.5 吨以上 24000 日元、轻型车 3600 日元。
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: 以重量 2.3 吨的特斯拉 Model X 为例,车主需在现有每年 25000 日元汽车重量税的基础上,额外缴纳 39800 日元。由于汽车检测及税费缴纳每两年进行一次,相关费用将按两年总额一次性征收。
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: 此前,日本的燃油车需缴纳汽油税,但电动车一直豁免该税种。随着 “税负不公” 的不满声音出现,日本开始探讨对电动车开征新税费。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.130.192.*
虽然我开大车
但重量税确实是合理
【 在 luckyid 的大作中提到: 】
: 据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设 “电动车重量税”。
: 目前探讨的加征金额为2 吨以下每年 6500 日元、2 吨以上至 2.5 吨以下 19900 日元、2.5 吨以上 24000 日元、轻型车 3600 日元。
: 以重量 2.3 吨的特斯拉 Model X 为例,车主需在现有每年 25000 日元汽车重量税的基础上,额外缴纳 39800 日元。由于汽车检测及税费缴纳每两年进行一次,相关费用将按两年总额一次性征收。
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FROM 183.46.101.*
这时候不提安全是最重要的了
【 在 luckyid 的大作中提到: 】
: 据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设&nb ...
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FROM 101.82.231.*
你知道人家不提了吗? 车重与安全有关系吗?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这时候不提安全是最重要的了
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FROM 61.149.222.*
国内建议跟进
【 在 luckyid (岁月静好) 的大作中提到: 】
: 据日本《朝日新闻》报道,日本财务省正酝酿一项方案,在对电动车、氢能源车等进行车辆检测时缴纳的汽车重量税基础上,增设 “电动车重量税”。
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: 目前探讨的加征金额为2 吨以下每年 6500 日元、2 吨以上至 2.5 吨以下 19900 日元、2.5 吨以上 24000 日元、轻型车 3600 日元。
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FROM 117.136.111.*
小日本政策明显是针对中国电车公司,喊中国跟进的容易被认为是汉奸走狗,还好中国是精英治国
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 国内建议跟进
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FROM 223.71.204.*
重量+行驶里程呢,收费和里程不用线性
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FROM 39.172.190.*
咱们的电车在日本有销量么?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 小日本政策明显是针对中国电车公司,喊中国跟进的容易被认为是汉奸走狗,还好中国是精英治国
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