这个时候油车对道路的积极作用就提现出来了

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主题:这个时候油车对道路的积极作用就提现出来了
4楼|tsa300|2025-12-12 23:11:53|展开
错，油车对路面冰雪消融的主要贡献是三元催化器

三元催化器起燃温度是200～350摄氏度，最佳工作温度是400～800摄氏度，而且离地面也不远。

雨停后很明显，车道中间先被三元催化器烤干。

【在 Rush 的大作中提到: 】
: 这个区别不大吧，主要是轮胎摩擦路面的热量吧
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7楼|tsa300|2025-12-13 20:47:12|展开
回收和刹车一样的，最后都是靠轮胎的橡胶

电车后驱居多，后驱在湿滑路面回收时会抱死后轮，导致甩尾失控。

再加上电车重得多，及时不失控，湿滑路面的事故率也大幅高于油车

【在 xlrh 的大作中提到: 】
: 油车没有能量回收，全靠刹车，很容易出事故
: 电车有能量回收，前驱也多，事故少些给大家添堵少很多
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