- 主题:来辩一辩非机动车道上的时速死亡率区别
有报道说“公安部数据显示，25km/h碰撞行人的死亡率不足5%，多为轻微擦伤；但车速超35km/h，死亡率会飙升至45%。”
有其它数据的来讲讲
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我能确保我的孩子不上机动车道
你能不能确保你的孩子在你家附近不上非机动车道
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 非机动车道上不应该有行人吧，非这么算那机动车道是不是也要考虑行人
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FROM 114.254.2.*
你这是 AI 回复的。
增加对比条件：
25km/h 撞人：大概率是 “皮外伤 + 轻微骨折”，几乎无生命危险；35km/h 撞人：近半数可能造成 “严重骨折 + 颅脑 / 内脏损伤”，致死风险提升 3-5 倍，尤其对老人、儿童堪称 “高危速度”。两者的差异不仅是 “10km/h 的速度差”，更是 “安全与危险” 的本质区别，这也是国标强制电动自行车限速 25km/h 的核心科学依据。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 汽车（1.2-1.5 吨家用车）
: 撞击后行人被快速加速抛起，抛射距离可达 5-8 米，落地时头部、躯干易二次撞击地面 / 障碍物
: 颅骨骨折、颅内出血、内脏破裂、脊柱断裂、多发性骨折（致死 / 重伤率 > 60%）
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FROM 198.181.57.*
连普通互联网交互产品都要做防呆设计，这种生死攸关的事情就一句“只要守规矩”就解决了。你既然这么喜欢追求效率，建议别在社会主义国家呆，加拿大限速 32，你去那里比较好。
我们要兼顾公平，要小孩即便偶尔松开手在非机动车道上走两步也不至于提心吊胆被撞死撞残。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 在非机动车道上撞行人
: 只要守规矩,这些都是伪命题,不可能发生的事情
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FROM 198.181.57.*
看清楚这贴讨论的主题。夹枪带棒讨论别的走好您
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我反驳的是 汽车和非机动车撞伤的问题
: 也不知道谁有问题,扯非机动车35和25的问题
: 你扯别的有意思么?你咋不扯懂王说这个都懂呢?
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FROM 114.246.236.*
谁、怎么偷换的，是主贴引用的这句话，还是这个帖子
另外你有没有数据，有的话来说说
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 偷换概念，最高速度35和撞击时速度35是两码事
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FROM 111.199.12.*
那个人说“非机动车道就不该有人”。你觉得非机动车道上该不该有人？可以以多大成本让非机动车道没有人？其它地方有没有类似的例子可以实现非机动车道上没人？
我的结论是非机动车道上不可能排除人，特别是排除小孩在上面活动。你要是觉得不对，可以说你的意见
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 这话说的毫无价值，不是讨论问题的方法
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FROM 111.199.12.*
共享单车一般很难上 25，你可以自己测测
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 骑行自行车一般在25-35
: 电瓶车不解速一般是25
: 非机动车道 一般15
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