- 主题:同一个牌子的车，坏了，只能去他的4S店修？
比如BYD，我买了，坏了，去其他店修。如果敢修的话，会被投诉和锁车？？
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今天一个代驾给我说的。有点突破认知。
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抖音上有个事，说是自己去外面修了三电系统，导致被以安全为由锁车
我没仔细看，
大概率是真有其事，
但各种自媒体肯定夸大了禁车，而没说为什么锁车
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 今天一个代驾给我说的。有点突破认知。
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慢慢的早期电车故障率高了，第三方维修店也会增加
应该出制定垄断的规定，放开协议允许通用资质的维修，要不然4s都会坐地起价，买得起修不起了
【 在 ML232 的大作中提到: 】
:比如BYD，我买了，坏了，去其他店修。如果敢修的话，会被投诉和锁车？？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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其他店没电路图和配件，不敢修非本品牌的电车。
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 比如BYD，我买了，坏了，去其他店修。如果敢修的话，会被投诉和锁车？？
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关键是：（首任车主）三电的终身（例如BYD ）质保，需要4S店自己保证！你自己维修，这个就没了。
其他的维修，我曾经问过，说基本不影响。
例如：更换车胎，车剐蹭了，去第三方店铺维修等，不影响三电的质保！
注意;其他的维修不能动三电（电机、电控、电池）！
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 比如BYD，我买了，坏了，去其他店修。如果敢修的话，会被投诉和锁车？？
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其实没有这个规定
但是，现在的车，主要是电子部件，集成度太高，基本没法修，只能换
而这个换件的来源是厂家控制的，外面很难拿到，导致只能原厂店维修
这其实不仅是车，手机电脑等也有这个问题。机械的维修到处都可以，电子的维修就麻烦了，主要就是定制化和集成度太高
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 比如BYD，我买了，坏了，去其他店修。如果敢修的话，会被投诉和锁车？？
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