- 主题:电动自行车限速25很合适
所以限制电驴跟放不放开没关系，就是合理限制，不要过多联想。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 不放开就能限制电驴的理由么？
: 不守法当然由警察管理，这个是二回事
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没看到联想啊，楼主说嫌非机慢可以选择机动车，这个不是合理建议吗？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 是LZ先联想的，你为什么不反驳他？
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北京只有若干主干道限制京A行驶，大部分车道还是可以的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我回的是北京限摩
: 请停止没必要的拍脑袋
: 有错误么？
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没办法啊，汽车还要限号1天呢，总是有政策，也有解决办法，这么聊下去就扯远了。
没有京A可以买个京A，这个好像不限制购买人的资格。倒是京B限制城六区外居住人员。
回到原话题，从来没有人说不放开就是限制电驴的理由，限制电驴本来就是回归电驴的非机动车属性。如果不愿意被这个属性限制，就换机动车。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 京A是放开的么？
: 你这个叫找借口懂不
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所以你的诉求是？让电驴不限速也不用驾照也不用交税？既要又要还要？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 还花几十万买个京A，何不食肉糜
: 你的这句话就说明你就是属于那种专家类型，天天只管开车坐车，不管普通人的生计
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: ...................
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好吧，我支持楼主的观点，电驴作为助力非机动车，能助力到25已经相当高了。如果觉得不能解决出行需求，建议换机动车或其它出行方式，反对以其它各种借口认为非机动车可以既要又要还要的行为。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我没讨论那么多
: 我只是对这个LZ的观点发声，在北京是限摩的，不存在能转成摩托的可能性
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: ...................
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那么你的观点呢？对电驴的管理有什么合理建议？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 提出一些不可能实现的目标来对付人
: 这都是天天有专车出入的人，哪需要考虑普通大众的生活，那需要管大家死活
: 有车开，谁还愿意开电驴，反正都是屁股决定大脑，自己舒服了，管别人干什么
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好吧，不聊了，没有任何实质性的观点或建议，纯吐槽，就是在浪费时间。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我至少不会说让人买京A这种胡说八道的建议
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