- 主题:自行车和电动车速度对比，本中亲测，仅供参考
不过大风也有个好处，就是骑起来不热，要是夏天全速这么骑，估计会热得受不了。
【 在 dramione 的大作中提到: 】
: 大风天城市路况骑到20公里/小时还是可以的
: 我只能在好路段微风/无风 骑到20
: 平时巡航在16左右
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还好，那天的大风时间歇性的。骑到后来，拉开衣领让大风从衣领往里灌就不热了，还挺舒服的。
【 在 dramione 的大作中提到: 】
: 夏天其实不热，20的时候风阻很大了
: 大风天逆风20很难的
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以本中的平时的骑行来看，比7、8成的人快。
7、8成算大部分这也没毛病。
前面还有个2成多，其中大部分是学生，尤其是路上骑变速山地车中学生。
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 你这自行车速度太快了，大部分家用的普通自行车时速才10几公里每小时
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你自己骑到30去体验吧。
而且我说的这个安全包括自己安全以及对他人安全，尤其是对他人安全，这才是安全的核心。
比如说，戴头盔这事，这是对自己不安全，但自己安全自己负责，完全可以不用管。
但车灯晃别人眼睛，影响别人安全，这就必须限制。
导致事故的因素核心因素还是人。
至于35行不行，因为我骑行还没到35这个层次，对35没概念，无从判断。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 你说标杆是安全，这个没问题
: 那请问，你怎么定义出来30速度骑行没啥不安全？你有对应的统计数据么？比如说限制速度到25，从非机动车与行人、非机动车与机动车、非机动车与机动车之间的交通事故发生率没有变化，那你说没啥不安全，我觉得没问题。
: 另外，这个30你是怎么判断出来的？35行不行？37行不行？28行不行？
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前10分钟快，后20多分钟要慢一大截
前面3公里，车速27、8是有的。
后面导航意外退出，但21、2的车速应该也是有的。
这个速度应该是没到骑行版门槛的。
【 在 HCOOH 的大作中提到: 】
: 哈哈，确实如此，从骑行版特地过来看看，看热闹来了
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你自己认为合理这没关系，这是你自己的事，但一个国家的国家标准要是拿你的合理来作参考那才是对国家标准的侮辱。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 我自己骑不到30啊，还是按照你的逻辑，既然我骑不到30，那我认为25是合理的、安全的，有什么问题吗？
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骑到30，自己安全，也不影响别人安全，完全可控。
你连25都骑不到，承认接受25没问题，但你对30没概念，就否不了30。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 哎~~~你最后这句话说的对，国家标准以我的合理做标准是对国家标准的侮辱
: 你的30呢？请问是怎么来的？你我的对话当中，你说你骑到30，对安全没影响，所以你说30没问题，这是以谁的标准来说的呢？包括你说的羚羊标杆，你不是一直在说你自己吗。
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特别在有些地方需要快速通过，自行车猛蹬几下就过去了，看那些国标电动车落在后面就是提不上速。
结果前面还有人跳出来说提速快的不好操控，完全就是把因果搞反了。
【 在 fr5k 的大作中提到: 】
: 我骑28大扛，没有变速，平路没人，可以25时速保持，急速30几十秒。一般保持20没问题，关键是遇到紧急情况可以大加速度提速，国标电车不行
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骑到拉萨……这么猛……
不过这就不属于普通人的范畴了
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 骑车子可以 20 天从成都骑到拉萨。电动车怕是很难
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是因为你没有否掉30的资格。
而我说30-35不仅是我个人实测，还参照了运动员最低标准。
30是公路车运动员最低标准的8成速度。
不以运动员为参照，难道以老弱病残为参照？
但参照也只是参照，核心还是以安全要素为根据。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 不是说标准吗？我说了我认为25合理，你说标准不能因为我觉得所以定，你现在认为30合理，所以标准就应该按照30来定？这不就是双标吗
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