- 主题:自行车和电动车速度对比，本中亲测，仅供参考
要是天天骑10公里，估计上30问题不大。
【 在 vergine 的大作中提到: 】
: 主要是腿好体力好，换个好车不得起飞
--
FROM 106.121.141.*
你这算法……
难道不应该是送小孩更应该安全第一么？
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 我骑超标，8公里15分钟，15公里半个小时。前面送孩子闯红灯比较多。后面基本遵守规则。
--
FROM 106.121.141.*
每个人对时速25公里快不快都会有自己的看法，我发这帖原本也是给一个实测，没有更多的想法。
但这帖子经过昨天一天讨论后，我终于意识到一个事情就是：骑自行车超不了国标电动车完全能列入老弱病残的一类。而老弱病残的骑行速度是不能拿来作标杆的，虽然老弱病残在人数上很多。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 是不是智商税这个你随意，我只能说如果让我骑25公里普通自行车，我肯定骑不下来，有电助力我能骑下来这就够了。
--
FROM 106.121.141.*
你要举例自己开帖去举例，别来此地暗戳戳的搞什么无银三百辆。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 我列举事实，说治理处罚情况，至于你啥悩回路一路造谣破防打滚的我没有义务考虑。我根本没有提什么限速问题。
: :
--
FROM 106.121.141.*
对长安街什么情况不清楚，导航上显示我经过16个红绿灯。
长安街上多少个红绿灯？
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 感觉过快了
: 当年通勤骑车走ChA街，不到9公里，普遍30分钟以上
: 即使是公路车
: ...................
--
FROM 106.121.141.*
说的就是应该是排除老弱病残后，用其它普通骑行者里的平均做标杆。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 你这个老弱病残说的好，我自认为就属于这个行列，而且这部分人才是最大的群体，年轻的骑车的能占比多少，你做标杆就应该用最大人群的速度去做啊
--
FROM 106.121.141.*
就是看着你暗戳戳想说又说不出才觉得好笑。
你的义务就是来本帖酸溜溜，给本帖当炮灰，呵呵。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你管不着，你说气人不气人？这是BBS好么？你悩回路任何人有啥奇葩悩回路，我都没义务考虑。
: :
--
FROM 106.121.141.*
昨天从这帖，我突然想到另外一个问题，就是一个城市的交通速度对城市发展的影响。
对于北京来说，不光是电动车，还有机动车，以及地铁公交，整个通勤的速度都太慢。
过些天整理下思路有时间再写。
【 在 xun150 的大作中提到: 】
: gps实际速度25的话不算慢，但也不算快。电驴极速表显25实际上只有23，有些甚至只有21，那就慢了。
: 发自「快看水母 于 V2301A」
--
FROM 106.121.141.*
飞机开那么快岂不更危险了。
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 肯定是慢的可控嘛...
: 你看加速块的su7 max，明显不好控车，轮胎打滑啊
: 慢悠悠的日产轩逸，明显更加可控
: ...................
--
FROM 106.121.141.*
昨天在网上找了找导航的说明，路灯84%的意思大概是指84%的灯是绿灯。
16个灯，大概遇到2-3个红灯。
但那天我没想到记录这个，印象里好像不止3个红灯，但每次没等多久，都不是完整的一个红灯周期。
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，自行车肯定到不了 25，因为红绿灯很多
: 你骑的路可能上坡什么的也不多
: 另外，很多时候自行车不敢骑快因为刹车不行
: ...................
--
FROM 106.121.141.*