运输了最多的人，却只有最少的道路资源、最低的限速，实在太惨了
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   四轮就那么屁点养路费，按比例来看，根本换不来哪怕10%的道路资源。

而现实是，却占了90%

【 在 hengbq 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 从电驴屡受欺压来看，有时候违法达义还是必须的
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec  7 21:57:43 2025), 站内
:
: 这是什么道理？汽车用户每次加油都交了养路费，这你不会不知道吧？
: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 运输了最多的人，却只有最少的道路资源、最低的限速，实在太惨了
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.241.154.*]
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   群众的智慧是无穷的，办法多的是。

【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 从电驴屡受欺压来看，有时候违法达义还是必须的
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec  7 22:01:39 2025), 站内
:
: 要不要教你怎么去合法有效的途径发声？
: 总比在这里搞笑要好
:  
: 【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
: :    运输了最多的人，却只有最少的道路资源、最低的限速，实在太惨了
: :  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.192.102.*]
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  麻烦你谷歌一下，建路修路的资金来源和构成

【 在 hengbq 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 从电驴屡受欺压来看，有时候违法达义还是必须的
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec  7 22:04:50 2025), 站内
:
: 麻烦你自己百度一下，一升油有多少养路费？
: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 四轮就那么屁点养路费，按比例来看，根本换不来哪怕10%的道路资源。
: : 而现实是，却占了90%
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.241.154.*]
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  真会扯淡，不过也没扯到点子上

电驴的运货毛细血管功能，比四轮更是贡献大得多

【 在 hengbq 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 从电驴屡受欺压来看，有时候违法达义还是必须的
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec  7 22:07:17 2025), 站内
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: 道路运人只是其中一种功能，更大的是运货物流是经济的命脉。。。
: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 四轮就那么屁点养路费，按比例来看，根本换不来哪怕10%的道路资源。
: : 而现实是，却占了90%
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.241.154.*]
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