- 主题:禁摩限电驴的底层逻辑
对电动车限速25特别合理,为顶住压力的做决定的人点赞。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 是效率优先,照顾强势
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: 其实我们一直有这样的传统
: 思维上认为规模大的厂商就是好的,公家的就是好的
: 应该优先级更高
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: 具体到车,就是跑的快的,个子大的汽车
: 是要优先对待
: 电驴,摩托,自行车需要靠边
: 这个从二十多年就有这个趋势了
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: ..................
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没有哪家的非机可以跑60km/h
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 不知道这个越南和宝岛是怎么管理的?
: 可以借鉴。
: 既不会阻挡普通人出行便利性,又能很好安全性
: 但估计大概率是个折中吧
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那你们先考非机驾照
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 其实这个和汽车跑180km/h类似,
: 可以参考汽车如何管理的
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汽车实际有几个跑180km/h?
非机多少跑四五十五六十?
有时候多跳出自己的屁股,你要把人群当羊群看待。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 其实这个和汽车跑180km/h类似,
: 可以参考汽车如何管理的
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驾驶机动车也让个人选择,个人还都在喝酒后驾车呢
还是那句话,你得把人群当羊群。你得帮他们维护他们的生命,而不是他们自己
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 自然选择才是最有的
: 理想的规则是维护这种选择
: 而不是扭曲
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: 再举个例子,
: 让买车人自主选择动力类型
: 对所有参与者是最优的
: 但是限制了油车
: 就扭曲了个人选择
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你屁股歪还说别人
现在两轮非机乱象必须加以规范
你要快可以开需要驾照的两轮机动车
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 官爷自己不开电驴就巴不得限制电驴到死,屁股太歪而已
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