车机远程控制权在车企手里，卡不卡由不得车主
配件必须换原厂件，换件的成本车企说了算
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 理论上大屏幕不会越来越卡，因为基本没有什么app需要更新。
: 配件哪个老化，换掉哪个就是了。
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FROM 223.80.232.*

没饱和。
正如你所说，时代变了，时代还会继续变。
比如将来城市住宅朝更低密度发展，不再是流行集中住高层公寓楼，还会有一波大的。对普通家庭来说，两辆车只是基本需求，孩子成年怎么也得搞个好点的比较酷的二手车当成人礼吧。



【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 一时半会坏不了，有两辆车的家庭也不少了，车再多停车都难，公共交通更新迭代更舒适便捷。所以，汽车厂家销量一定下滑。简言之，时代变了。
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FROM 103.241.36.*

想和米国一样，都住house? 你觉得呢？有那么多地吗？。。。
【 在 LotteShilla 的大作中提到: 】
: 没饱和。
: 正如你所说，时代变了，时代还会继续变。
: 比如将来城市住宅朝更低密度发展，不再是流行集中住高层公寓楼，还会有一波大的。对普通家庭来说，两辆车只是基本需求，孩子成年怎么也得搞个好点的比较酷的二手车当成人礼吧。
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FROM 112.224.5.*

不可能的，中国汽车跟收入比起来价格还是太高了，一辆10多万的车，就算按北京平均工资算，也得不吃不喝一年的工资，四五线城市和小县城基本得2-3年的收入。怎么可能4-5年就换，4-5年刚还完车贷。


【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 本来饱和了，现在换新能源后四五年就得换
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FROM 111.194.209.*

我的电车差1个多月就10年了，才开了4万公里，电池有一组耗尽告警了，虽然不影响使用，但上线顶着一个电池告警怕是过不了年检，4s店也不同意给我屏蔽告警，维修更换要两三千。但是我担心过一阵子又有一组，过一阵子又有一组，过一阵子又有一组，剩下91组电池不停折腾我，只能换车了。
油车就没这个问题。
这几年高价买电车的，不知道以后会不会遇到跟我同样的问题。所以说，理想换电还是有优势的。
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 一时半会坏不了，有两辆车的家庭也不少了，车再多停车都难，公共交通更新迭代更舒适便捷。所以，汽车厂家销量一定下滑。简言之，时代变了。
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