- 主题:为什么汽车不搞限速120
同是非机动车,自行车下坡能开到80
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 电摩没有限速
: 电自是非机动车,不需要考驾照,自然有限制
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: ...................
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FROM 123.120.8.*
你这个是抬杠
这个明显不是自主的运动,放飞机上还能超音速呢,是不
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 那电驴放高铁上可以开到350
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我说了提前条件 下坡 你是故意抬杠
自行车骑到40+是很正常的,今天碰到了一辆自行车,特别比了一下速度,他开的是40
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 你都抬杠到80了,那tmd是人骑出来的?
: 要是能的话,那你日常骑好了,
: 再说还有电动助力车,电动输出驱动到25,剩下来的用你的超人腿,蹬到120
: ...................
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你说的 非机动车
“电自是非机动车,不需要考驾照,自然有限制”
那怎么解释
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 那你就骑好了
: 特快普遍说60太快,需要40,
: 你看着自行车轻松实现
: ...................
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你没有解释你的原话,同为非机,为什么自行车可以随便开,对电驴这么多限制
“电自是非机动车,不需要考驾照,自然有限制”
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 限制的是电机输出
: 你可以踩两个脚踏板继续输出啊
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: ...................
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FROM 123.120.8.*
你的原话“电自是非机动车,不需要考驾照,自然有限制”
非机动车,自然有限制,但为什么自行车没有限制
我只是问你的无法自圆的逻辑
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 脑子有包?
: 电自的新国标限制的是输出功率
: 你电自在大下坡的情况下,加上你那勇猛的双腿,可以骑出80码
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一般人骑自行车,只要是公路的,非常轻松就能到40
你要说达不到,只能说你基本没骑过自行车
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 一般人自行车骑到40一点都不正常 那只是特殊情况下比如下坡或冲刺达到的速度
: 自行车爱好者在装备到位的情况下 巡航四十以上有可能 但是那不是普通人的通勤场景
: 新国标相比之前确实限制多 被骂也很正常 但是这恰恰就是管理者要达到的目的 嫌慢的考驾照去买摩托车就好
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在城里非常容易,就象下坡路段,宽且直的长路段
法律是讲公平的,而不是讲普通人达不到就不算事
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 你说的是极速
: 就像一般人无法用百米冲刺速度跑马拉松一样
: 自行车很少有人能够长时间保持这个速度
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作为一个普通人,能把自行车骑上40,算是很难的事么?
只要有点长路段,或者下坡,当然没什么问题
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 开始加定语了?现在公路车 后面是不是该上骑行衣碳车架了?
: 我初高中每天上学单程骑车13公里 山地车公路车换过好几辆 一般是35分钟 最快到过30分钟
: 码表到30以上后 再提速就比较难了 一是红路灯和车都比较多 骑快了频繁刹车没必要 二是三四十的时速已经远超马路上其他自行车 汽车多的时候甚至和辅路汽车车速差不多 再快可能会比较危险
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FROM 123.120.8.*
通勤很正常,通勤都是钻胡同么?
这里比的本身就是极速,凭什么自行车能骑到40,而电驴只能骑到25
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 好了 公路车 下坡 宽且直的长路段 继续加定语
: 最后看看几个人通勤能满足这样的条件
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