- 主题:新能源把传统油车干的爽啊
苦的是中国工人
【 在 jennial2014 (老猪) 的大作中提到: 】
: 尤其是合资车的利润降了很多
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ch un到懒得喷你
【 在 liangjiahe (liangjiahe) 的大作中提到: 】
: 你可以直接向中国工人捐款啊
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: 你也可以直接买那些贵的电车，车厂毛利率高的电车
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你确实挺单纯的
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
: 开玩笑。
: 提供了更多位置。
: 工程师也是，20年前外企丢几个十几万的位置，清华都能抢破头。现在国内企业哪个都能提供几万个几十万的位置。
: 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
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12万给个出处
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 合资车企不完全是我们的企业，利润要上缴给外资股东，引入的合资车型要给外资交知识产权费，零部件要高价买外资的零部件供应商（例如英飞凌、博世这种）
: : 更别提汽车产业里最赚钱的研发 测试岗位基本上都在外国人手里，给中国人留下的岗位基本上都是厂子里打螺丝、装配线当工人
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12万研发给个出处
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 合资车企不完全是我们的企业，利润要上缴给外资股东，引入的合资车型要给外资交知识产权费，零部件要高价买外资的零部件供应商（例如英飞凌、博世这种）
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: 更别提汽车产业里最赚钱的研发 测试岗位基本上都在外国人手里，给中国人留下的岗位基本上都是厂子里打螺丝、装配线当工人
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提醒你一下，byd是港股上市公司
股权结构可以查的
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 合资车企不完全是我们的企业，利润要上缴给外资股东，引入的合资车型要给外资交知识产权费，零部件要高价买外资的零部件供应商（例如英飞凌、博世这种）
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: 更别提汽车产业里最赚钱的研发 测试岗位基本上都在外国人手里，给中国人留下的岗位基本上都是厂子里打螺丝、装配线当工人
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外资也能买A
你打民族牌无所谓，反正都是情绪
说话要严谨，这不是一家纯国资企业
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 不光H股，byd还是A股上市公司，然后呢？
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: 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
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byd的供应链模式争议很大，很难说是对国内汽车上下游行业是福还是害。
把一个产业弄成红海，只会让更多国人继续当牛马
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 合资车企不完全是我们的企业，利润要上缴给外资股东，引入的合资车型要给外资交知识产权费，零部件要高价买外资的零部件供应商（例如英飞凌、博世这种）
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: 更别提汽车产业里最赚钱的研发 测试岗位基本上都在外国人手里，给中国人留下的岗位基本上都是厂子里打螺丝、装配线当工人
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那是谁造成的啊
【 在 flyreader (flyreader) 的大作中提到: 】
: 国人当牛马，不是某个企业造成的。
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: 劳动法推广这么多年，双休、年休假、免费加班都没落地，也并不是某些企业造成的。
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按你的标准，这些新能源车企都是万恶的资本家啊。
牛马们为它们自豪啥呢？
【 在 flyreader (flyreader) 的大作中提到: 】
: 你猜？
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: 如果用管理小摊小贩的力度，来管理资本家，你猜劳动法能不能落地。
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