并不是，中国禁摩的城市，其实很少。

既享受电摩的性能，又不用承担电摩的风险、成本和事故责任。

不用考驾照、不用上牌、非机动车道上跑自身安全风险小，没有违章罚款，不用买保险。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 那是因为没法正常买用摩托吧。
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FROM 116.133.68.*

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你看这两天官方针对新国标的“辟谣”
: 说大部分车型支持在后衣架位置安装安全座椅
: 一个不是坐人就是载货，和衣服扯不上半点关系的位置
: ...................
脱离群众需求，25码速度差不大，超车都困难，
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FROM 223.104.164.*

限制塑料比例，出厂合规的结构件要用镁铝合金代替塑料，成本大幅上升，所以那些结构件出厂都不配了，等上了牌再安装用钢管和塑料组成的结构。

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 为什么会涨价？
: 减配了不是应该降价？
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FROM 58.247.23.*

我也在想吐槽的人是为什么，一群人骑电动车嫌弃限速25慢，可是开汽车三四十就说太快了，慢点为了安全。 高速跑个六十八十距离前车恨不得八百米，说是保持安全距离。
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FROM 61.50.105.*

可能是他们的门店覆盖足够大，足够密
其他无论是美团还是啥闪送要跑的距离都要远很多吧

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 你说的后轮不能有货架我不清楚
: 但是我知道kfc可以送货的情况下对我的安全几乎没威胁
: 为什么他们可以做到，其它外卖做不到？
: ...................
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FROM 223.104.40.*