- 主题:增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降
发电功率始终恒定?速度30和130的时候输出一个功率?
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 增程的发动机就发电一个工况吧,怎么复杂?
: 一箱油用好久油质劣化了还烧确实是个问题,不过这个就看司机怎么使用了
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FROM 223.104.40.*
所以为啥买增程,买插混不就好了吗。
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 增程的发动机就发电一个工况吧,怎么复杂?
: 一箱油用好久油质劣化了还烧确实是个问题,不过这个就看司机怎么使用了
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FROM 202.108.199.*
速度30的时候发动机工作一会儿停一会儿
速度130的时候发动机持续2800转发电
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 发电功率始终恒定?速度30和130的时候输出一个功率? ...
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FROM 60.27.159.*
比亚迪 吉利 五菱功不可没
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降,2025年10月占比仅为7.5%,纯电车型销量占比达74%?,成为新能源市场主力。
: 市场占比变化
: 2025年10月:增程车批发占比7.5%,连续5个月下滑;纯电车型占比74%,同比增幅26% 。
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FROM 1.24.26.*
插混工况更复杂,新产品挑个实现上简单点的不好吗
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 所以为啥买增程,买插混不就好了吗。
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FROM 112.97.202.*
不能直驱,除了油耗稍微高点,还影响啥?
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 区别很大,增程发动机唯一作用是充电,不能直驱。
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FROM 36.40.173.*
早就说了增程就是当年的小灵通,一个短暂时效的过渡产品。
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降,2025年10月占比仅为7.5%,纯电车型销量占比达74%?,成为新能源市场主力。
: 市场占比变化
: 2025年10月:增程车批发占比7.5%,连续5个月下滑;纯电车型占比74%,同比增幅26% 。
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FROM 111.199.251.*
增程和混动不给绿牌,如之奈何
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
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: 增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降,2025年10月占比仅为7.5%,纯电车型销量占比达74%?,成为新能源市场主力。
: 市场占比变化
: 2025年10月:增程车批发占比7.5%,连续5个月下滑;纯电车型占比74%,同比增幅26% 。
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: 历史对比:2021-2023年增程车销量增速超100%,但2024年后增速放缓至7% 。
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: 主要原因
: 1.纯电技术进步:续航提升、充电便利性增强,用户更倾向直接购买纯电车 。
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: 2.燃油车复苏:2025年10月燃油车销量环比增0.4% 。
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: 3.增程车技术瓶颈:馈电状态下动力不足(如增程器功率低于电机需求),影响用户体验 。
#发自zSMTH-v-@HONOR PPG-AN00
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FROM 114.86.24.*