- 主题:看大家吵来吵去,也说说几点看法
几十马力的前驱车甩尾?
给你点优惠,给你200马力的前驱车过弯踩油门你也开不出甩尾来
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 甩尾也可以杜绝,转弯时不大脚油门就可以杜绝。敢踩油门的话,几十马力的前驱车也可以开出甩尾的效果
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你要么找个前驱车开开再说?
速度起来只会更推头,不会甩尾。。。能把前驱车开甩尾的得是真高手才行,有赛道经验那种
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你是方向打得不够,或者速度没起来
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对啊,前驱车转弯踩油门只会推头撞到栏杆而不会甩尾上绿化带~~
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 甩尾的要点是转弯过程中拉手刹,而不是踩油门。速度很低都能甩尾。
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FROM 159.226.171.*
说到底不还是降低后轮附着力嘛,不管是后驱车踩油门造成滑动还是前驱车拉手刹造成滑动~~
反正前驱车靠油门很难甩就是了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 用不着高手。
: 冬天雪地上前轮上防滑链就行。
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转弯大脚油门一定是前轮滑好伐
他所谓速度起来打方向是直线加速之后猛打,跟转弯到弯心猛踩油门加速出弯是两个意思。。。
汽车加速前进和侧向转弯的摩擦都是轮子提供的,静摩擦最大就这么多,当前轮既要提供转向力又要提供驱动力的时候肯定比后轮先起漂啊。。。前轮起漂那就推头了呗
另外,这个事情还跟车辆调教倾向有关,我说的只针对市面上的家用前驱车
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 前面有人说了,来回打方向也一样能甩尾。
: 毕竟前驱车,只要转动起来,一定是后轮先打滑。
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可是我第一帖回那人说的是“转弯中加速”到底是甩尾还是推头啊。。。
你这个假设已经完全偏离原帖前提了吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 想让后轮甩尾,当然前提是不推头。
: 只要前轴轴荷明显高于后轴,前轮不特意加速打滑,转动过程中都是后轮先滑动。
: 或者转动过程中一脚刹车,都是后轮先滑动。
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