如果是集成，那更不敢用。。

木桶效应，最短板的那块木板，决定了智驾的安全底线。

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 大厂的智驾团队基本还是做集成，对接供应商。都吹自己做，实际上并不是。但是测试反馈定位问题优化这些活儿也真缺不了他们。
: 这是个大工程需要方方面配合，并不是“你水平高你全搞定”，水平再高装到新车上都要优化无数次。
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修改:flyreader FROM 116.133.84.*
FROM 116.133.84.*

最短的木板需要人来补，完全无人不行。单车智驾出问题是概率，大量车智驾出问题是必定。


【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 如果是集成，那更不敢用。。
: 木桶效应，最短板的那块木板，决定了智驾的安全底线。
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FROM 223.104.4.*

我现在再去他微博
这个已经删了
半小时前还在的

他还回复评论里的质疑，说更喜欢智界的操控…  
  
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
:  估计是故意的？
:  【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
:  : https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945192179/241/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945192179/241)    
:  : --    
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FROM 120.85.126.*

嗯，好像有供应商吹过自己的智驾产品给多少厂用，当时还想这个不该是车厂自己研发么

还真不是

听上去就不靠谱~ 这种应该是不能外包的，合作责任条款都没法签，必然一地技贸。国内很多车厂这辈子都别想有真正的智驾了

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 大厂的智驾团队基本还是做集成，对接供应商。都吹自己做，实际上并不是。但是测试反馈定位问题优化这些活儿也真缺不了他们。
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FROM 116.234.23.*

  竟然是真的？ 自己难道一点测试都不做么


【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 116.18.45.*