【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: 别的不论，“底盘进口钢材，因为国产钢材硬度不达标”这一点有点脑子分析一下都知道是瞎扯。
: 难道过去那么多卖的好的合资车(包括大众)的地盘用的都是进口钢材？ 如果不是，他们就是草菅人命了？

嗯 问题是你回复之前 看我写的标题了吗 大聪明
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FROM 120.197.153.*

【 在 srang 的大作中提到: 】
: 我觉得转弯半径小是很香，平时转弯掉头很轻松
: 当然整体操控没的说
:
这样设计就是没有前备箱啦
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FROM 120.197.153.*

盘刹 (碟刹) 的成本明显高于鼓刹，这是汽车制动系统中的一个明确结论。
成本差距具体数据
整体制造成本：鼓刹约为盘刹的1/2 到 1/3
单车成本差异：普通车型中，盘刹比鼓刹贵约100-150 元
维修成本：鼓刹比盘刹低约100-200 元/ 次


不懂可以问AI 出来现眼就是你的不是了


【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 一看你就是啥也不懂
: 减配是降低了成本，牺牲了功能性
: id的鼓刹比碟刹都贵，刹车成绩秒杀同价位碟刹配置的车
: ...................
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FROM 123.120.8.*

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 盘刹 (碟刹) 的成本明显高于鼓刹，这是汽车制动系统中的一个明确结论。
: 成本差距具体数据
: 整体制造成本：鼓刹约为盘刹的1/2 到 1/3
: ...................
也不怪ai ，是你自己没啥思考能力，很明显的 鼓刹是个名词，碟刹也是个名词，鼓刹和碟刹是分级的，怎么可能碟刹的价格都大于鼓刹，这逻辑初中生都懂吧？

动点脑子吧 id的鼓刹价格大于市场上50%的碟刹，id的鼓刹是德国生产设计，你还以为是国内面包车的鼓刹哈哈哈哈哈
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FROM 120.197.153.*

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 盘刹 (碟刹) 的成本明显高于鼓刹，这是汽车制动系统中的一个明确结论。
: 成本差距具体数据
: 整体制造成本：鼓刹约为盘刹的1/2 到 1/3
: ...................
鼓刹是用在油车上缺点多

其实鼓刹完美匹配电车，但是很多人还是油车的思维，就是懒得思考，比如你。
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