- 主题:小米汽车那么多部件免费送的,怎么财报利润那么大?
看来造车行业真是暴利啊
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反正车主和累总之间有人被忽悠了
大概率是累总,车主都是懂车的
【 在 leed 的大作中提到: 】
: 看来造车行业真是暴利啊
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机械门把手这些小配件省下来的,还有轮毂这些样子货,反正米粉已经被洗脑了
【 在 leed 的大作中提到: 】
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: 看来造车行业真是暴利啊
#发自zSMTH@FCP-AN10
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FROM 111.55.150.*
本来卖车就要座椅。
减少了配置,提高效率。
【 在 leed 的大作中提到: 】
: 看来造车行业真是暴利啊
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FROM 124.127.16.*
因为小米汽车的利润点和传统车企不一样,别人家卖车基本都是一锤子买卖,或者后期保养维修宰人,小米商城一堆配件,看似都不值什么钱,但架不住你买的样式多,这些后装配件的利润率极高(可能50%-80%),有可能一个小米车主从小米商城给车子买的配件 让小米赚去的比传统车厂卖一辆车的利润还要高。 从这个意义上来说,小米汽车抢的是PDD或者某宝商家的财路
【 在 leed (沉溺烦扰) 的大作中提到: 】
: 看来造车行业真是暴利啊
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FROM 114.254.2.*
你这就是纯外行、张嘴就来了。有人拆了YU7,用料厚道程度在行业内不低的
【 在 livermore (悟) 的大作中提到: 】
: 机械门把手这些小配件省下来的,还有轮毂这些样子货,反正米粉已经被洗脑了
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: 【 在 leed 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.2.*
【 在 wilinne 的大作中提到: 】
: 你这就是纯外行、张嘴就来了。有人拆了YU7,用料厚道程度在行业内不低的
啥价不低?这么大的车用窄胎?这叫高?更别说其他看不到的地方,铁皮车门,没有机械门把手这些。小米的鸡贼是一贯的,基因就这样,不要报任何希望。
以前别人拆车就发现小米刹车片比特斯拉都要小58%
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FROM 223.85.209.*
1、跟供应商(用未来下单的数量)压价
2、自研黑科技,成本极度压缩
【 在 leed 的大作中提到: 】
: 看来造车行业真是暴利啊
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FROM 1.202.70.*
不送利润更高
雷总还是心善
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FROM 114.244.129.*
自研才是成本最高的好吧,只能说雷总乐善好施了
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FROM 124.64.22.*