- 主题:红灯可以右转是很多话题的根源
rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
FROM 39.144.105.*
gongjiaoche居然是MGC!
--
FROM 39.144.105.*
绿灯右转也有问题啊,会影响直行的电动自行车和行人。
很多人开车就是什么都不让,起步和转弯都不能等要快。
其实到了直道他们开得很慢。
那个什么九快完全是没问题的。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
FROM 60.30.69.*
还有一些道路交叉口,人行道一半红灯一半绿灯,马路中间聚集着一堆人。。。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
FROM 1.202.70.*
源头是红灯可以右转,在这个基础上类推出了右转不需要绿灯。
完整的实施应该是右转也需要专门的绿灯。但是这个又较大地影响通行效率了。折中看可以先试行要绿灯才能右转。这个应该是普世规则。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 绿灯右转也有问题啊,会影响直行的电动自行车和行人。
: 很多人开车就是什么都不让,起步和转弯都不能等要快。
:
: ...................
--
FROM 39.144.105.*
路口就应该设置右转专用灯,现在的右转太混乱,尤其是黄灯闪烁+红灯模式,特别讨厌。
另外,有条件的路口应该渠化,并设置信号灯,减少机动车与非机动车的冲突。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
修改:yjs FROM 111.199.5.*
FROM 111.199.5.*
都不让才导致效率底下。
有些路口,车也不多,经常出现事故,谁都不让。后来加上红绿灯,没车也等几十秒。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 源头是红灯可以右转,在这个基础上类推出了右转不需要绿灯。
: 完整的实施应该是右转也需要专门的绿灯。但是这个又较大地影响通行效率了。折中看可以先试行要绿灯才能右转。这个应该是普世规则。
--
FROM 60.30.69.*
最应该是设置行人与非机动车红绿灯,不然拉线屎,等起来没完。
红灯应该跟bus一样,停一下再右转,这样符合见红就停的习惯与国际惯例。
其实绿灯该停也得停。。。总不能压过去吧。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
FROM 39.152.24.42
下次可以说 母交车 母线
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: gongjiaoche居然是MGC!
: --
:
--
FROM 223.104.41.*
如果禁止红灯右转,这些问题不都仍然存在吗?所以这些问题和红灯允许右转无关呀
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt,什么Bus右转要停一下,什么转弯要让直行,什么礼让行人,归根结底还是这条红灯可以右转的规则在。
--
FROM 101.226.154.*