- 主题:十年跑了4万公里的车
平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？
发自「今日水木 on ALI-AN00」
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FROM 39.155.246.*
没必要，用点燃油添加剂就行
另外没换过轮胎的话，轮胎老化也会油耗升高
【 在 inmarine 的大作中提到: 】
: 平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？
: 发自「今日水木 on ALI-AN00」
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FROM 111.30.95.*
轮胎老化油耗升高，一直不明白原因。老化了按理来说变硬了，凹槽没了变滑了，油耗应该降低才对
【 在 inmarine 的大作中提到: 】
:平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？:发自「今日水木 on ALI-
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FROM 112.97.65.*
除了油耗，其他没变化就不用管。
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FROM 14.145.210.*
这跑的也太少了
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FROM 115.66.167.156
积碳可以搞，如果平时短途比较多、驾驶比较温柔的话，但是2k有点过分了。
确定火花塞没问题的话，可能还要检查气缸密封性、刹车
【 在 inmarine 的大作中提到: 】
: 平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？
: 发自「今日水木 on ALI-AN00」
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FROM 182.102.27.*
没必要。
搞了即使有效果，你这2k也不知道多少年能省回来。
何况大概率是没有效果。燃油添加剂也一样不要加，一样没效果。
【 在 inmarine 的大作中提到: 】
: 平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？
: 发自「今日水木 on ALI-AN00」
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FROM 111.33.39.*
对于车，用功是恒定的。轮胎老化以后，摩擦力降低，功效降低了，同样条件下，发动机要额外的多做功了，自然油耗就上升了
【 在 wonlang 的大作中提到: 】
: 轮胎老化油耗升高，一直不明白原因。老化了按理来说变硬了，凹槽没了变滑了，油耗应该降低才对
: :平均每公里油耗比前几年变大，修理厂说火花塞没问题，但有点积碳，清理费用2k，有必要做吗？:发自「今日水木 on ALI-
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FROM 60.206.53.*
应该说有一部分摩擦力是冗余的，为了保证行车安全和操控性，这一部分去掉能够取得一时省油的效果吧
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 对于车，用功是恒定的。轮胎老化以后，摩擦力降低，功效降低了，同样条件下，发动机要额外的多做功了，自然油耗就上升了
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.39.*
你这是变量，同一条轮胎同样胎压同样路况，肯定新的比旧的油耗低
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 应该说有一部分摩擦力是冗余的，为了保证行车安全和操控性，这一部分去掉能够取得一时省油的效果吧
: 发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 60.206.53.*