- 主题:昂科威plus是不是比较有诚意？
油耗大概有12个？
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FROM 223.104.41.*
三缸四缸来回切换不会这么高吧
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 油耗大概有12个？
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FROM 223.104.41.*
这个车是不是小毛病比较多
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 三缸四缸来回切换不会这么高吧
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 120.244.195.*
缺岗的情况下，加大发动机磨损，其实是得不偿失的。他们想省油，先后发展了涡轮和气缸关闭还有自动启停这些所谓的技术，都是为了应对工信部油耗考核的方法，但是实际上都不如日本车的简单好用。
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买了昂科威就会经常修车吗？没那么多时间啊
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 缺岗的情况下，加大发动机磨损，其实是得不偿失的。他们想省油，先后发展了涡轮和气缸关闭还有自动启停这些所谓的技术，都是为了应对工信部油耗考核的方法，但是实际上都不如日本车的简单好用。
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.39.*
现在的燃油车都很成熟
昂科威的三大件已经久经考验
不会出现经常修车的情况
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 买了昂科威就会经常修车吗？没那么多时间啊
: 【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: : 缺岗的情况下，加大发动机磨损，其实是得不偿失的。他们想省油，先后发展了涡轮和气缸关闭还有自动启停这些所谓的技术，都是为了应对工信部油耗考核的方法，但是实际上都不如日本车的简单好用。
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.202.*
看了一下网上的投诉，有个人说车机死机后，高速上无故出现主动刹车，直接刹停差点引发事故
车机死机可以容忍，但乱刹停就太恐怖了，这两者有关联关系吗？
这个问题不是针对别克的，车机死机是很多品牌都有的问题。本来觉得问题不大，是可忍。但如果真引起无故刹停，是可忍孰不可忍
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 现在的燃油车都很成熟
: 昂科威的三大件已经久经考验
: 不会出现经常修车的情况
: --来自微微水木3.5.17
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.39.*
皮薄窄胎不让你有激烈驾驶的可能性
确实省油
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 缺岗的情况下，加大发动机磨损，其实是得不偿失的。他们想省油，先后发展了涡轮和气缸关闭还有自动启停这些所谓的技术，都是为了应对工信部油耗考核的方法，但是实际上都不如日本车的简单好用。
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FROM 101.82.105.*
费油是肯定的，但是跟同级别德系比起来，大差不差吧，百公里多0.几？通用那么多年了，那么多车，配件有的是，不担心后期保养的问题
而且从通用的近期表现来看，还是不会放弃中国市场的，出了一些新车，价格也到位，内饰智能化程度也跟得上。不像日系，感觉已经完全不管市场了
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FROM 106.38.119.*
通用不会离开中国，现在中国通用已经领先美国了
【 在 fantasyswall 的大作中提到: 】
: 费油是肯定的，但是跟同级别德系比起来，大差不差吧，百公里多0.几？通用那么多年了，那么多车，配件有的是，不担心后期保养的问题
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: 而且从通用的近期表现来看，还是不会放弃中国市场的，出了一些新车，价格也到位，内饰智能化程度也跟得上。不像日系，感觉已经完全不管市场了
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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