- 主题:后驱车是不是不如前驱车稳定？
第二个因素是主因，那些开着su7ultra的，跟人家宝马M2、M4玩飙车的，都是找死，不是车不行，其实车的性能是超过的，但是人不行，开传统性能车的，都是真正的飙车老炮，技术刚刚的，开小米的都是菜鸟，人家开个货拉拉在弯道都能超你
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 绿化带战神的两个问题
: 一是低配车前后轮胎宽配一样的，不符合后驱车操控需要
: 二是用户里黄毛比例略大
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那是老黄历了，现在时代大变了
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 错，dy,wx搜“人怂开宝马”，会告诉你答案。
: 宝马的精华就是让一个菜鸟可以大胆的地板油，过弯，漂移，钟摆，竞速。
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你现在开宝马性能车？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 就是今年的说法，我是感同身受的，因为我就是菜鸟怂人。
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你去买个真正的m系列开开
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 有M-power标签，幸亏不是真的m系列，不然就不是现在三四环辅路混在摩托堆里钻来钻去了。
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m系列不好驾驭，所以说m车主都是有点技术的老炮，小米黄毛搞不过的，除非再过个10年，小米这帮年轻的黄毛也变成老炮了
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 不用买，车友会有活动，m2m3经常开，此处省略五百字菜鸟路上表现和感受。
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