- 主题:不懂就问
发动机缸盖上控制进气排气的机构叫什么？
控制进油的机构叫什么？
汽油和柴油的进油机构有区别吗？
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FROM 183.46.165.*
收到，谢谢
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 气门室
: 歧管喷射和缸内直喷
: 柴油机喷油比汽油机需要的压力更大
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FROM 183.46.165.*
知道了，谢谢
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现代柴油机多采用高压共轨技术，现代汽油机有进气歧管喷射和缸内直喷两类，汽油机缸内直喷的技术与柴油机的高压共轨喷射技术有一定相似性。
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FROM 183.46.165.*
谢谢，再问一个问题：
油泵应该是持续加压供油，那么间歇性地向缸内喷油是喷油嘴在ECU控制下完成的？喷油量的多或少是ECU控制喷油嘴开闭时间的长短造成的？
喷油嘴内部是个通断电磁阀？通断太频繁会不会很快让电磁阀损坏？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 顶置凸轮轴
: 高压油泵+喷油嘴
: 喷油嘴结构上没区别，都是电控的，区别在压力，柴油的压力高好几倍。
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FROM 183.46.165.*
明白了，谢谢
【 在 far 的大作中提到: 】
: 还有，汽油有进气道喷射和缸内直喷两种。缸内直喷，柴油喷了就着，汽油要点火。
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FROM 183.46.165.*
进气门直接用电液机构控制，没有进气侧凸轮轴
完全理解不了，这款进气门如何实现短时通、长时断的功能？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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FROM 14.26.145.*
这样是电磁阀的原理呀，频繁开闭电磁阀，很容易损坏
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: ECU给电控液压机构发信号，控制进气门升起和降下
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FROM 183.46.138.*