- 主题:开特斯拉的都是新手或者驾驶水平很差的吧
否则如何适应那么奇葩的方向盘？
第一是回弹的感觉特别别扭，轻微变向后的快速回弹，感觉总是滞后，像卡了个弹簧。
第二就是对于习惯单手开车的，你打灯怎么操作呢？或者干脆把辅助关掉不打灯？
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你都看不懂我说的，我怀疑你从不开快车。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你很少开快车吧
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FROM 116.31.248.*
打灯也可以啊，但我单手开车的话，怎么快速按转向灯按钮呢？
【 在 mary0517 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，那个打灯放在方向盘上太奇葩了！估计是认为必须在每次打方向之前就得按转向灯。可惜我操作不规范，打死也适应不了
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FROM 116.31.248.*
我开过5年福克斯和4年宝马三系，丰田和奥迪的车我现在还在开，我还不知道方向盘轻重的感觉？
福特宝马的方向盘虽然重，但那种回弹的感觉是很细微很精准的机械感，非常快速且很到位。
特斯拉不是的。有点慢，但又很弹，你需要不时用手来修正，修正的过程中你又能明显感受到方向盘给你的阻力，感觉快速操控的时候非常拖泥带水。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 如果高速上开到120，方向盘很轻不感觉危险吗
: 特斯拉偏性能车，方向盘都是比较重的，喜欢轻可以选日系的
: 好比公路车的车座没有共享单车的舒服，因为定位不一样
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FROM 116.31.248.*
你这几句话我能理解。但你没提回弹的感觉。和我说的并不矛盾。回中后不扶一样跑，是个正常的车就能做到。
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 你说的这些话，我完全不理解
: 我觉得挺听话的，指哪打哪
: 回中后不扶一样跑
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当你快速过弯或连续转弯时，回方向盘是不需要扶的，一松手就可以了，它甚至还可以和车辆的实时速度以及油门相关，比如说你出弯后快速加速，方向盘回位可能更快。让你快速准备后下一步的动作。
至于你说的轻和沉，就是个驾驶适应性的问题。轻和沉都不是问题。就算很轻的方向盘，也能做到连续变线和转弯的快速操作，时速120的时候松开也不会摆来摆去。驾驶的时候，大多数时候都不需要和方向盘较劲，只需要顺着方向轻微操作即可。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 我打方向和回方向都手扶方向盘，方向盘手感是设置到最沉，也不觉得沉
: 不知道啥是“回弹”的感觉
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FROM 116.31.248.*
嗯。所以你的回复也应证了我的标题。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 转向时手从来没有离开过方向盘过
: 我觉得这是一个毫无意义的动作，跟骑自行车手不扶车把一样
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FROM 116.31.248.*
去北京北边西边的山里跑过吗？辛硫路去过吧？这些路，不都是单手开车搓方向盘最好的场景吗？
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 确实有很多人喜欢松手回正
: : 不过这个操作是驾驶规范不提倡的
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FROM 116.31.249.*
不打灯没问题。
【 在 phyto (phyto) 的大作中提到: 】
: T能单手调头吗？个人不喜欢双手同时转方向
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: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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FROM 116.31.249.*
我下赛道也双手。下赛道的开日常也几乎单手。
不习惯日常单手开的，肯定是新手。习惯单手也不意味着100%单手。该双手的时候，会自然扶上去的。
甚至可以说，我日常驾驶，90%的时间，手都不扶方向盘。
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
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: 反正我看别人下赛道的都是双手开车。
: 【 在 laodun 的大作中提到: 】
: : 胡咧咧半天跟驾驶水高低有什么关系？单手开是个高手？ ...
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FROM 116.31.249.*