- 主题:现在三大件质量比较稳定的油车都有哪些
看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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你要看车质网，那最适合买的肯定是电动自行车了，四个轮的全别买了。。。
我认为现在是燃油车质量最好的时代，因为明显各家燃油车都不怎么发力换平台，甚至做改款了，都是用了五年，十年，甚至二十年的老平台，每年加点减点边边角角的小东西就当改款了，质量怎么可能还有问题。。。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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三大件丰田没啥问题，不过2.0混动好像堵DPF
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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在一线车厂持续迭代的车型中，大部分都没问题。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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丰田本田现代
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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crvcrv，多少年没换代了
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我的大众迈腾，开了十三年，换了一个变速箱，在路上抛锚三次，分别是油路堵塞、变速箱芯片损坏和电瓶突然没电，发电机损坏换了一个，天窗损坏更换，前后窗升降机坏了六次，前刹车盘开裂更换，都是自然损坏。虽然如此多的小毛病，但我还是挺喜欢这个车，开起来很爽，而且修起来很便宜。有些车，虽然损坏率低，但坏一次所花的钱非常高，不能单纯用损坏率来衡量。
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我的大众迈腾，开了十三年，换了一个变速箱，在路上抛锚三次，分别是油路堵塞、变速箱芯片损坏和电瓶突然没电，发电机损坏换了一个，天窗损坏更换，前后窗升降机坏了六次，前刹车盘开裂更换，都是自然损坏。虽然如此多的小毛病，但我还是挺喜欢这个车，开起来很爽，而且修起来很便宜。有些车，虽然损坏率低，但坏一次所花的钱非常高，不能单纯用损坏率来衡量。
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FROM 124.160.214.*
每年都在坏。。
我开过的，马自达，日产奇骏，奔驰B260，都不怎么坏。。。你这些问题一次都没碰到过。
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 我的大众迈腾，开了十三年，换了一个变速箱，在路上抛锚三次，分别是油路堵塞、变速箱芯片损坏和电瓶突然没电，发电机损坏换了一个，天窗损坏更换，前后窗升降机坏了六次，前刹车盘开裂更换，都是自然损坏。虽然如此多的小毛病，但我还是挺喜欢这个车，开起来很爽，而且修起来很便宜。有些车，虽然损坏率低，但坏一次所花的钱非常高，不能单纯用损坏率来衡量。
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FROM 124.127.189.*
买老捷达吧，根本开不坏
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 看了车质网，销量和保有量最大的大众和丰田简直惨不忍睹，各种问题，连比较小众的沃尔沃也是一地鸡毛，问题多多。
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