亲戚19年买的 24w   目前没啥问题 油耗5
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【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 看本田的销量下降曲线你就知道有没有竞争力了
明年再看看 收一半购置税   增程和纯电价格都要涨了
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 其实你思想里还是 有日系就是好 的潜意识。不过也正常，两田在混动领域统治那么多年，有些人转不过弯也正常。
: 你说的这些，可能“又要皮实耐造”就限制你只能在两田里选了，因为其他的什么“油耗低价格合适”国产都显然能满足，就剩下“皮实耐造”如果一个人不相信国产那么他就会觉得国产这方面不行。
不到20w来个不充电的省油的国产SUV能开10年油耗5个左右，几乎不维修的你倒是挑一个国产车来说说？
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 吉利也有油混啊，价格比两田还低，配置还更高，你们不买罢了。
: 啥也别说了，只要一扯到什么“能开10年”啦“几乎不维修”啦那基本上99.99%就是为了买日本车才说这个。
: ...................
吉利那些车都是刚出来不到3年，你是怎么判断他们能开10年的？
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【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 现在国产新能源车采取了一个完全不同的造车思路，就是把车当作电子产品一样的耐用消费品来看待，首先去掉它的资产属性，基于新能源车不存在保值，甚至不需要卖二手车的基础去研发、生产。就好比一台手机，你用5-6年后，即便它还可以开机，但过时了，非常慢，掉电非常快，即便你再爱惜，它也不适合拿出来用了。
: 所以，国产新能源车就按照6年左右的更新周期去设计生产，按每年1-2万左右的损失，5-10万的国产新能源车，是非常值得购买的，因为它中间几乎没有使用成本，越便宜，越值得购买。另外，一定要买纯电，因为纯电可靠性最高。
: 今后，5—10万的国产新能源车会横扫一切，除了高寒地区，他们将轻松击溃所有其他类型的家用车。
你完全说错了 现在新势力为了销量，完全不考虑车辆的耐用性和维修经济性，传统车企研发周期长路试时间长，新势力完全不考虑这些，包括锁电，扣标，法务部，这些都是新势力的产物
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