- 主题:国庆出游赌点主要因为隧道
- 最无语的是经常服务区好好的原停车场设计不用,用锥桶强制排成长龙绕圈,结果只要这条线有一辆车倒车出车位,整个长龙都得堵着。效率奇低无比。
 【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
 : 对对
 : 再加个服务区
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 FROM 39.152.24.42
 
- 隧道就不应该降速,越降越堵,越危险。
 【 在 iuv 的大作中提到: 】
 : 一有隧道就有一堆陡然降速的,然后就轻轻松松堵出十公里。
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 FROM 39.152.24.42
 
- 拉倒吧 司机要为自己负责,隧道只需要提醒小心驾驶就行。
 除非隧道内是急弯的,更窄,不然应该与隧道外一样速度。
 【 在 fly5757 的大作中提到: 】
 : 高速公路隧道限速是综合设计速度、隧道长度、安全设施及交通流量等因素的系统性工程。现行规范强调科学论证与动态优化,既要保障安全,也要兼顾通行效率。
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 : 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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 修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
 FROM 39.152.24.42
 
- 要不都限速,要不都不限,隧道搞特殊化的恶果都出现了还嘴硬
 【 在 fly5757 的大作中提到: 】
 : 你是站在个体角度考虑
 : 问题就在于有很多不为自己负责还要连累别人的司机
 : 提醒管用吗  比如弯道或有坡路段限速80  还不是开120
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 修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
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- 车灯干啥的?
 【 在 fly5757 的大作中提到: 】
 : 不是说了嘛  兼顾安全和效率
 : 像你说的
 : 如果都不限  120的速度进隧道 假如恰好有事故  隧道光线差  司机都没有反应的时间
 : ...................
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 FROM 39.152.24.42
 
- 隧道没啥特殊的,越特殊化越给自己找麻烦,越堵。
 
 【 在 fly5757 的大作中提到: 】
 : 不是说了嘛  兼顾安全和效率
 : 像你说的
 : 如果都不限  120的速度进隧道 假如恰好有事故  隧道光线差  司机都没有反应的时间
 : ...................
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 修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
 FROM 39.152.24.42
 
- 毛线,啥路况开啥速度心里都没数就别开车了,给自己一条生路。
 【 在 fly5757 的大作中提到: 】
 : 即便你开了大灯 甚至远光
 : 从隧道外到隧道内那一瞬间还是有落差的  这会也是最危险的
 : 受照明范围和隧道曲率影响,通常只能看清前方 50-100 米的车辆
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 FROM 39.152.24.42
 
- 对呀 就是自己判断路况,该怎么开就怎么开。现在管理都管成巨婴了
 【 在 iuv 的大作中提到: 】
 : 常规理解应该是这样,现在隧道基本建的和外面差别不大了。
 : 不够说实话我也遇到过那种隧道口黑洞洞的隧道。在外面完全不敢往里面闯真的怕入口附近有人有车之类的,降速是必然的。
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 FROM 175.167.146.168