你对这种车购买者的认知基本为零
你认为越不值，这种车对买家来说就越值
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: lm500适合有点钱
: 但对车的认知还没跟上的老登
: 英国topgear有个对比视频mega和lm500
: 最后结论是lm500 9w英镑太贵，对比mega显然不值
: 而你跟lz却认为17万英镑的lm500更值
: 但公众的认知早晚会跟上
: lz这车
: 别看现在买150多w
: 3年后二手50w都卖不掉信吗
:
: https://www.bilibili.com/video/BV15SREY9ETb/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=a1bf831738dad4c29d47a692499f9dca
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FROM 111.201.25.*

你说的是奢侈品属性
比如百达翡丽，使用价值基本为零
但车不一样，
价值终究跟使用价值绑定比较深入
就说一点
安全性
lm500对撞肯定打不过mega
过几年有更好的车型出来
差距越来越大
大家自然买的越来越少
否则你怎么解释这些年埃尔法的销量越来越底
加价越来越少
如果你说是消费降级
50w以上国产新能源增速可不低

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你对这种车购买者的认知基本为零
: 你认为越不值，这种车对买家来说就越值
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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FROM 222.129.131.*

好吧，看来是成功人士的标配
【 在 mjx 的大作中提到: 】
这种类型的车里面，它是最好的

所以我自我感觉，没有5kw，我是舍不得买.太不值了
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 这种车为啥这么贵？
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 车价128，加了27个，黑色白内六座版，十一正好拿去兜风
: ...................
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FROM 114.241.226.*

那是你看不到细微结构性变化
首先油车的份额已被新能源蚕食了一大块
其次
前两年增程火
现在理想自己的增程
都快卖不过自己的纯电了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 一年又一年年年都说是元年，一晃眼油车已经爽了很多年
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 222.129.131.*

浪费钱。
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