- 主题:三环主路取消早晚高峰公交专用车道势在必行
确实是浪费了，三环沿线坐10号线最方便
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 三环主路早晚高峰公交专用车道的现有设置，已与实际通行需求脱节，对道路通行效率造成显著制约，取消该专用车道的调整亟需提上日程。
: 在早晚高峰的关键通行时段，该公交专用车道的实际使用场景与规划初衷严重不符：一方面，公交车道资源长期处于闲置状态，未能发挥应有的通行价值；另一方面，部分社会车辆为规避拥堵，违规在公交专用车道与常规车道间随意变道、穿插行驶，既扰乱了正常的通行秩序，又频繁打断
: 屑涑档赖某盗鹘谧啵纬尚碌耐ㄐ泄Ｗ瑁率拐跞分髀返耐ㄐ行蚀蟠蛘劭 。
: ...................
--
FROM 113.208.116.*
说的太对了
看看每年炫耀成绩时说的那些改造项目的成果，就知道你说的有多正确了，可惜改造优化的项目还是太少了，认真调研和实施的就更少了
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 其实真的有，很多堵车严重的区域都是路网有问题的，如果去认真调研，去解决问题，是可以在很大程度上解决问题的，现在的问题就是不作为。
: --
--
FROM 114.249.193.*
修高架快速路 修下穿隧道 十字路口改修立交桥 路口修人行天桥
技术手段多得很，关键是认不认真搞
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 信息技术发展远超于时代需要
: 交通技术就差远了，除了自动驾驶最近三十年有啥新技术可以提升道路效率的？？？
--
FROM 103.35.105.*
三环不算高架？尤其是东三环？
地下隧道都被地铁占用了空间，哪有地方修。
堵得很的都是桥下十字路口，还怎么改立交？
人行天桥修了也没几个走的，老龄化了爬桥很费事。大路口修起来很烧钱效果一般。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 修高架快速路 修下穿隧道 十字路口改修立交桥 路口修人行天桥
: 技术手段多得很，关键是认不认真搞
:
--
FROM 124.127.189.*
哈哈，大半夜的看乐了
【 在 Kawhi (少年不努力，中年开日系) 的大作中提到: 】
: 看来相关部门还是太磨叽，直接三环以内早晚高峰禁私家车就行了
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 三环主路早晚高峰公交专用车道的现有设置，已与实际通行需求脱节，对道路通行效率造成显著制约，取消该专用车道的调整亟需提上日程。
: : 在早晚高峰的关键通行时段，该公交专用车道的实际使用场景与规划初衷严重不符：一方面，公交车道资源长期处于闲置状态，未能发挥应有的通行价值；另一方面，部分社会车辆为规避拥堵，违规在公交专用车道与常规车道间随意变道、穿插行驶，既扰乱了正常的通行秩序，又频繁打断中间车道的车流节奏，形成新的通行梗阻，致使整条三环主路的通行效率大打折扣 。
--
FROM 117.129.52.*
就是不提方便了多少坐公交出行的人
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 三环主路早晚高峰公交专用车道的现有设置，已与实际通行需求脱节，对道路通行效率造成显著制约，取消该专用车道的调整亟需提上日程。
: 在早晚高峰的关键通行时段，该公交专用车道的实际使用场景与规划初衷严重不符：一方面，公交车道资源长期处于闲置状态，未能发挥应有的通行价值；另一方面，部分社会车辆为规避拥堵，违规在公交专用车道与常规车道间随意变道、穿插行驶，既扰乱了正常的通行秩序，又频繁打断中间车道的车流节奏，形成新的通行梗阻，致使整条三环主路的通行效率大打折扣 。
: 为优化道路资源配置，改善早晚高峰通行拥堵状况，建议彻底取消三环主路早晚高峰公交专用车道，回归三环道路最初的设计规划与通行逻辑，充分激活道路的通行潜能，切实提升整体通行运行效率，保障市民高峰时段出行的顺畅性 。
: ※ 修改:·newssmth 于 Sep 22 09:40:29 2025 修改本文·[FROM: 36.112.84.*]
--
修改:newssmth FROM 36.112.84.*
FROM 111.192.99.*
要精细化管理啊，小汽车不要用行政政策进行限购，这太粗暴了，而是通过购买和使用成本进行隐式限购，愿意承担成本的相当于做了转移支付，补贴坐公交地铁出行的人。鼓励年轻人奋斗，奋斗了就有可能买车买房。现在你奋斗也没资格买。
路网设计、停车设计要进行优化，严禁严罚路边随意停车，打通断头路，车道设计进行优化，车和路肯定会实现一个动态自然平衡。
现在就是不作为。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 修路永远赶不上车辆增加。
: 600万汽车使用了75年修建的道路。
: 放开再搞来个600万汽车，需要多少道路才够这些车跑，更别说停车问题了。
: ...................
--
FROM 114.253.33.*
违规是违规，那就查好了
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 三环主路早晚高峰公交专用车道的现有设置，已与实际通行需求脱节，对道路通行效率造成显著制约，取消该专用车道的调整亟需提上日程。
: 在早晚高峰的关键通行时段，该公交专用车道的实际使用场景与规划初衷严重不符：一方面，公交车道资源长期处于闲置状态，未能发挥应有的通行价值；另一方面，部分社会车辆为规避拥堵，违规在公交专用车道与常规车道间随意变道、穿插行驶，既扰乱了正常的通行秩序，又频繁打断中间车道的车流节奏，形成新的通行梗阻，致使整条三环主路的通行效率大打折扣 。
: 为优化道路资源配置，改善早晚高峰通行拥堵状况，建议彻底取消三环主路早晚高峰公交专用车道，回归三环道路最初的设计规划与通行逻辑，充分激活道路的通行潜能，切实提升整体通行运行效率，保障市民高峰时段出行的顺畅性 。
: ※ 修改:·newssmth 于 Sep 22 09:40:29 2025 修改本文·[FROM: 36.112.84.*]
--
修改:newssmth FROM 36.112.84.*
FROM 223.104.44.*
路网没问题，是车太多了，否则你如果修路了，那车肯定会更多，还是会堵
【 在 yjs (活在1984) 的大作中提到: 】
: 其实真的有，很多堵车严重的区域都是路网有问题的，如果去认真调研，去解决问题，是可以在很大程度上解决问题的，现在的问题就是不作为。
:
: 【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: : 你说的没问题，但是市区你咋整，哪有地方修路和停车位？？？？
--
FROM 223.104.44.*
你现在不去吗
【 在 yjs (活在1984) 的大作中提到: 】
: 去啊，我非常喜欢雄安。
:
: 【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: : 雄安据说就是你想的那样，你去吗。。。。
--
FROM 223.104.44.*