- 主题:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
不好搞，查了资料，现在电车的电池电机和人体做在一个金属壳里，如果加个承载底盘分开成本太高了，就是不计成本隔离开了，橡胶轮胎对地电阻太大了，对于800V内的高压基本是绝缘，相当于悬浮电位无法接地，抑制效果不会好。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内电车水平也太差了，电磁屏蔽也不难搞。
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没用的，辐射会通过信号线，电源线和接地线还有冷却接口传导出来，在外壳外如果天线效应，会振荡形成更大辐射。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池包本身就是一个单独金属壳子，
: 电机机舱一般也是单独金属壳子。
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是的，共性问题，特斯拉也有。
【 在 yiran2000 的大作中提到: 】
: 不懂就问，是电车普遍有这个问题吗
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电线是把干扰能量传导发散出去，不是通过电线辐射，因为你所有的电源和地其实都是连在一起的，在高频低频下是一个短路状态，这个能量传导出去遇到可以有天线效应的走线或者器件，就能传输出去形成对健康有害的电磁辐射。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电线屏蔽更是标准件了吧？
: 这么说吧，只要专业厂家想做，都不是难事，很成熟的技术，成本也很低。
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修改:Geoy FROM 183.241.78.*
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家电没有电流突变，电磁场突变的加速场景。家电还可以通过开发商提供的地线可靠接地。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是难事。家电都能做到。
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前面已经贴过了，近场以磁场分量为主，远场以电场分量为主。测近场用线圈，便宜，测远场用EMI接收机配天线，昂贵。他近场电场测出来是0，说明仪器几百块的不行，灵敏度不够，只能测磁场不能测电场强度。
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 错，有变化的电场
: 就有磁场
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修改:Geoy FROM 183.241.78.*
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如果不测，知道超标还免检，换车就不考虑电车了。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
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