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- 主题:其实油车要零百也很简单
- 每个轮子配个单独的四缸发动机，搞个全铝w16，四电机电车瞬间傻眼。
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FROM 183.241.78.* - f1不耐操能一口气三百码跑一千公里啊。
电车耐操一百二两百公里就要歇一下，冬天还时不时半路尿崩。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 不考虑成本就是扯。
: f1就能搞得很猛，但不耐操。
: 电机就不一样，随便操，连保养都不用。
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FROM 183.241.78.* - 是电机不行吧，经常一过热就保护，就是防止高温导致电机永磁体退磁。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那是电池不行，电机在那转一点问题都没有。磨合和保养都不需要。
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FROM 183.241.78.* - 这开了24小时的车和电池第二天都不要了。你可以接受这种日抛车吗。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 电机的转化效率极高，90%多，那点热量很容易散出去。
: 小鹏p7 24小时开了3900多公里，奔驰一周跑了4万公里，电机极其耐糙。
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FROM 183.241.78.* - 那天看版上说电车不行，求人贴个130两小时的，三天没人。
今天有个电车贴个跑七百公里歇了三次的记录。
你没睁眼看吧。
你那一锅电跑300-500公里是作为高速路障跑的吧。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 啥年月了，还100/200歇一下，冬天尿崩，睁开眼睛看看世界吧。一锅电跑3-500km不要太容易，冬天尿崩早就不是问题了。
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FROM 183.241.78.* - 三电都是快消品，不存在谁拖累谁的问题。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这是测试试验。
: 证明是电机和电池的能力，当然电机还是被电池拖累了。
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FROM 183.241.78.* - 发动机变速箱都经历严格的老化测试认证实验。
电风扇那个是交流电机，和高铁一样的原理，就是可靠，电车的电机是直流电机，不可靠。
虎扑上有比亚迪极氪供货电机厂的内部照片，就是小作坊。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 发动机变速箱才是快消品，要不断保养，到时间了就剩废铁了，废铁卖不上价钱。
: 电机极其耐糙，90年代的电风扇拿出来插上电还能用，电机里的铜线圈回收起来也比较值钱。
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FROM 183.241.78.* - 时速100在高速不就是移动路障吗，只能走最外道。现在这季节有啥可赌的。到冬天可以赌一把。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 电车长途自驾的已经不要太多了，你的意思都是100/200就歇了，还是移动路障的。大清早就亡了，还当遗老遗少有意思吗。要不咱俩打个赌，赌一万元，时速100，高速跑300km，怎么样。
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FROM 183.241.78.* - 可以，就顶着限速跑，不过你要搞清楚100的限速是120，120的限速是144。赌10万吧。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 很多高速限速就100呀，要不这样咱们就顶着限速跑，限100就跑100，限120就跑120，冬天跑，没问题，跑下300你给我1万，跑不下来我给你1万
: ，敢吗。
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FROM 183.241.78.* - 你说的顶着限速跑啊。不用到冬天了就这周。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 就100限速跑100，120限速跑120你敢吗。
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FROM 183.241.78.*