- 主题:自己组装一台车
严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
最后去车管所上牌，能给上吗？
这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
如果允许我自己组装，车辆的质量安全性可靠性绝对超过国内所有厂商。就是调教的水平不如它们。
当然了，一辆车的成本估计是市场上同类车成本的好几倍。
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FROM 111.197.249.*
想啥呢
自己工厂内开开没人管。
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
: 最后去车管所上牌，能给上吗？
: 这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
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修改:oBigeyes FROM 116.237.140.*
FROM 116.237.140.*
造车要资质的
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
: 最后去车管所上牌，能给上吗？
: 这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
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FROM 218.247.161.*
驾驶拼装车的，车辆依法收缴并强制报废，处200元以上2000元以下罚款并吊销驾照
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
: 最后去车管所上牌，能给上吗？
: 这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
现在连改装都过不了检车
你想啥哪
随便撺掇个东西还去上牌
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
: 最后去车管所上牌，能给上吗？
: 这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
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FROM 119.80.6.*
有资质的车厂造出来的全是工业垃圾，怎么办？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 造车要资质的
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FROM 111.197.249.*
你这话说的。。。
车厂的汽车难道不是人造出来的？
布加迪威龙那厂子里一共才几十个人，就造出了那么牛的车。他那车和手工搓出来的有啥区别，一年也就几百台就不错了。最大的障碍是造车的成本。
就这么说吧，如果你现在开的车尾气不合格，去个修理厂有经验的修车师傅就能把这问题给你解决了。
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 现在连改装都过不了检车
: 你想啥哪
: 随便撺掇个东西还去上牌
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FROM 111.197.249.*
你理解错了
技术从来不是个问题
流程才是问题
就别说从头造车了
你给车换个大涡轮
你试试能不能备案成功
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 你这话说的。。。
: 车厂的汽车难道不是人造出来的？
: 布加迪威龙那厂子里一共才几十个人，就造出了那么牛的车。他那车和手工搓出来的有啥区别，一年也就几百台就不错了。最大的障碍是造车的成本。
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FROM 119.80.6.*
大多数民科都容易高估自己的能力。
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部
: 件肯定都有3C认证.
: 最后去车管所上牌，能给上吗？
: 这个是只是个人使用，并不对他人出售，似乎并不违法有关法律规定。
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FROM 117.128.58.*
那你开个有资质的厂造不是垃圾的车秒杀他们挣大钱不是更好？你就是世界首富了
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 有资质的车厂造出来的全是工业垃圾，怎么办？
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FROM 159.226.171.*